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ダンロップ、独自技術「センシングコア」が中国の新型電動商用モデル「瑞馳C5」に初搭載

編集部：塩谷公邦

2026年3月6日 18:14

2026年3月4日発表

瑞馳社の新型電動商用モデル「瑞馳C5」

　ダンロップ（住友ゴム工業）は3月4日、タイヤや車両、路面の状態を検知する独自のセンシング技術「センシングコア」の“タイヤ荷重検知”と“タイヤ空気圧検知”が、重慶瑞馳汽車実業有限公司（瑞馳社）の新型電動商用モデル「瑞馳C5」に搭載されたことを明かした。センシングコアの中国展開は今回が初となり、ダンロップにおけるタイヤ荷重検知の搭載は世界初となる。

　タイヤ荷重検知は、荷物の積載量や積載位置の変化をリアルタイムに検知し、検知結果を車両制御に提供。積載状態の変化によって生じる「発進・停止・旋回時の不安定な運転フィーリング」を抑制し、ドライバーの負担軽減や荷物の安定輸送に貢献する。この機能は今後、瑞馳社の他モデルへの展開も予定されており、ダンロップは引き続き採用拡大に取り組むとしている。

瑞馳社の新型商用モデル「瑞馳C5」には、バッテリEV（電気自動車）仕様のほか、小型ガソリンエンジンを発電機として搭載して走行中にバッテリを充電して航続距離を延ばすガソリンレンジエクステンダー仕様と、発電用にCNG（圧縮天然ガス）エンジンを搭載したCNGレンジエクステンダー仕様も設定されている

ガソリンレンジエクステンダーとCNGレンジエクステンダーにはダブルキャブの設定もある

瑞馳社の新型商用モデル「瑞馳C5」のインテリア

　センシングコアは、タイヤの回転から得られる車輪速データと車両に流れるCANデータ（車両制御情報）を解析することで、タイヤや車両の状態を検知する当社独自のソフトウェア技術。タイヤの空気圧や摩耗状態、タイヤにかかる荷重、路面状態、さらには車輪脱落の予兆などを、追加のセンサーを用いることなく検知できる点が特徴。今回、瑞馳社の新型商用モデル「瑞馳C5」に搭載されたタイヤ荷重検知は、積載量や積載位置の変化に応じて、左右のタイヤにかかる荷重の合計値を前後それぞれの車軸に対してリアルタイムで検知する機能。

　検知された荷重情報は車両制御に提供され、積載状態に応じた加減速時のトルク出力やブレーキ制御の最適化に活用されるほか、荷物の積み下ろしを繰り返す都市部配送においても積載状態の変化に左右されにくい、滑らかで安定した運転フィーリングを実現するもの。