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アウディ、新型セダン「A6」と新型ステーションワゴン「A6アバント」発売価格885万円から

最新の48Vマイルドハイブリッド「MHEV plus」搭載。内燃機関モデル史上最高のCd値0.23達成

編集部：椿山和雄

2026年6月25日 13:02

2026年6月25日発売
885万円～940万円

新型セダン「A6」（左）と新型ステーションワゴン「A6アバント」（右）

　アウディジャパンは6月25日、新型セダン「A6」と新型ステーションワゴン「A6アバント」を発売した。価格は、「A6 200kW TFSI quattro」が885万円、「A6 150kW TDI quattro」が898万円、「A6 Avant 200kW TFSI quattro」が927万円、「A6 Avant 150kW TDI quattro」が940万円。

　新型A6シリーズは、ロングノーズとロングホイールベースによる伸びやかなプロポーションを特徴とするモデルで、セダンのA6では内燃機関モデルとしてアウディ史上最も優れた空気抵抗係数Cd値0.23を達成した。

　新型A6シリーズのパワートレーンは、最高出力200kW（272PS）の直列4気筒2.0リッターターボガソリン「2.0 TFSI」と、最高出力150kW（204PS）の直列4気筒2.0リッターターボディーゼル「2.0 TDI」を用意。いずれのモデルもトランスミッションは7速DCT（Sトロニック）、駆動方式は4WD（quattro）となる。

　全モデルに最新の48Vマイルドハイブリッドシステム「MHEV plus」を搭載。MHEV plusは、発進や追い越し時に最大18kW（24PS）、230Nmの電力アシストを提供し、減速時には最大25kWの回生エネルギーを回収する。低速走行時や駐車時には部分的電動走行も可能とした。

　そのほかにも、徹底したエアロダイナミクスの最適化が行なわれ、フロントのサイドエアインテークやエアカーテン、フロントスポイラー、アンダーボディパネルなどにより空気の流れを緻密に制御。リアにはテールゲートの鋭いカーブやくぼみ、大型ディフューザーを組み合わせることで高効率な空力特性を実現。空気抵抗係数Cd値はセダンが0.23、アバントが0.25という、アウディの内燃機関モデル史上、最も優れた数値を達成した。

　インテリアには、11.9インチのバーチャルコクピット、14.5インチのMMIタッチディスプレイに加え、助手席用に10.9インチの「MMIパッセンジャーディスプレイ」を全車標準装備。最新のマイクロLED技術を採用した「デジタルマトリクスLEDヘッドライト」「デジタルOLEDリアライト」も標準装備され、MMIを通じて8通りのライティングパターンから選択できる。

　運転支援システムでは、高速道路における車線変更アシスト機能を追加した「アダプティブクルーズアシストプラス」のほか、直前に通ったルートを最大50mまで自動で後退する「リバースアシスト」、過去の駐車操作を最長200mまで記憶する「メモリー機能」などを含む「パークアシストプロ」を搭載している。