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レクサス、新型「NX」世界初公開 新世代ハイブリッドシステムに刷新してPHEV「NX450h+」はEV航続距離140km超
2026年9月1日 17:53
- 2026年9月1日 発表
レクサスは9月1日、一部改良した新型「NX」（プロトタイプ）を世界初公開した。2026年末以降、順次各地域で発売を予定している。
レクサス「NX」は、2014年の初代誕生以来、2026年7月末時点で90以上の国と地域で累計約190万台を販売してきたグローバルコアモデルとなり、今回の改良ではハイブリッドシステムの一新、ボディ剛性の向上、内外装デザインの刷新などが行なわれた。
新型「NX」の主要諸元（プロトタイプ値）は、ボディサイズが4690×1865×1660mm（全長×全幅×全高、全長は従来型比＋30mm）。ホイールベースが2690mm。直列4気筒2.5リッターエンジンを搭載するPHEV（プラグインハイブリッド）「NX450h+」、直列4気筒2.5リッターエンジンを搭載するHEV（ハイブリッド）「NX350h」、直列4気筒2.0リッターエンジンを搭載するHEV「NX300h」をラインアップする。
新型NXに採用された新世代ハイブリッドシステムでは、トランスアクスル、モーター、PCU（パワーコントロールユニット）を一体化した小型・軽量・低重心な「e-Axle」を採用。インバータのパワー素子には電気損失が少ないSiC（シリコンカーバイド）を使用した。
PHEVモデルの「NX450h+」では、電池出力を8％、電池容量を30％向上させた新開発のリチウムイオンバッテリを搭載。急速充電（DC充電）に対応し、日本仕様（WLTCモード）におけるEV航続距離は140km以上（開発中の暫定値）を実現させる。
ボディ構造では、フロアクロスの追加やトンネル稜線部の補強によりフロア剛性を約25％向上させたほか、サスペンションタワーの構成部品一体化により剛性を約30％向上。非AVS装着車には極微低速バルブ付ショックアブソーバを新規採用し、ステアリングホイールは10mm小径化（360mm）して「バリアブルラックギア」を搭載した。電気式AWDシステム「E-Four」は後輪モーター駆動制御を変更し、常時AWD走行を可能としている。
エクステリアは、ヘッドランプとコーナリングランプといった機能部品をグリルと融合させたメッシュグリルを採用。アウターミラーやモール類は黒基調へ変更した。ヘッドランプはターンシグナルランプとデイタイムランニングライトを統合。リヤコンビネーションランプにはブランド初の「ダブルLシグネチャー」を採用した。
ボディカラーはアッシュトーンの「SONIC TELLUS」と「F SPORT」設定色「TITANIUM CARBIDE GRAY」の新色2色を含む全9色を設定する。
インテリアでは、12.3インチ液晶メーターと14インチナビゲーション/マルチメディアを水平配置。内装色には「ABALOS」と「F SPORT」設定色「PROMINENCE」の新色2色を含む全5色を用意する。
室内空間の演出機能として「Sensory Concierge（センサリーコンシェルジュ）」を新導入。イルミネーション、音楽、空調、シート温度、フレグランスを「INSPIRE」「RADIANCE」「REVITALIZE」の3モードで連動させる。フレグランスはブランドのデザイン思想「Time」を象徴する5種類を用意し、グローブボックス内の発生器に最大3種類の専用カートリッジを同時搭載できる。
予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」もアップデート。全車速追従機能付レーダークルーズコントロールにはエコラン地図連携機能を追加したほか、プリクラッシュセーフティの対応車速域拡大、側方の自転車・バイクを検知するブラインドスポットモータ（BSM）などの新機能を搭載している。
