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ポールスター、新型「フォーミュラ2030」初公開 次世代モデルを具現化
2026年11月13日 17:36
- 2026年11月10日（現地時間）発表
ポールスターは11月10日（現地時間）、ポールスターの新たな章を具現化した次世代モデル「フォーミュラ2030」を公開した。
フォーミュラ2030は、フロント部分は2027年発売予定の新型「ポールスター2」、リア部分は間もなく登場する「ポールスター7」、サイドビューには「ポールスター5」、さらに「ポールスター4」のクロスオーバー風のシルエットが乗り、よく見ると4つの要素が組み合わされているという。
フロントは、デュアルブレードヘッドライトはそのままに、今回は「ポールスター・プレセプト」と「ポールスター3」で初めて採用したフロントエアロウィングを追加。リアには、フロントと呼応する新しいライトグラフィックを採用。シングルブレードと呼ばれるこのデザインは、ボリュームとライティングの両面において、ポールスター7の外観を最も明確に示すものとなっている。
キャビンは北欧らしい明快さを保ちつつ、ステアリングホイール、スクリーン、センターコンソール、トンネルはすべてドライバーの周囲に配置され、運転の妨げになる要素を排除。物理ボタンが復活し、路面から注意をそらすことなく触覚フィードバックが得られる。また、位置を変更することで、ドライバーにとって理想的なレイアウトを作り出している。
センターコラムにある「エクスペリエンスシフター」と呼ばれるボタンは、ドライブモードを切り替えられるほか、画面、ステアリングホイールの位置、シートの位置、ステアリングフィールはすべて、各ドライブモードに合わせて自動調整される。
また、ステアリングは機械的リンクのないステアバイワイヤシステムを採用し、入力信号は電子的にアクチュエーターに伝達され、触覚フィードバックによって路面の感触やホイールの抵抗を再現している。
ポールスターは、より身近なプレミアムパフォーマンスブランドへと進化し、コンパクトセグメントへ進出。そのため、コンセプトカーはコンパクトな形状になっている。
ポールスターのデザイン責任者であるフィリップ・レーマーズ氏は、「フォーミュラ2030は単なるデザインの習作ではありません。私たちの全体戦略を物理的に具現化したものです。ブランドの真髄、デザイン言語、技術のロードマップ、そして将来のポートフォリオのエッセンスそのものと言えます」などとコメントしている。
