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写真で見る　トヨタ「GRMNカローラ」「GRカローラMORIZO RR」

安田剛

2026年6月2日 17:39

2026年6月2日～28日展示
入場無料

富士モータースポーツフォレストのウェルカムセンター内には、「GRMNカローラ」（プロトタイプ）や「GRカローラ MORIZO RR」（コンセプトモデル）などが展示されている

　GAZOO Racing（GR）は6月2日、「GRMNカローラ」（プロトタイプ）を世界初公開するとともに、「GRカローラ MORIZO RR」（コンセプトモデル）の開発に関する発表を行なった。

　また、両モデルとも6月2日～6月28日の期間、富士モータースポーツフォレストのウェルカムセンターで車両展示が行なわれており、早速現地でチェックしてきたのでお伝えしよう。

富士モータースポーツフォレストウェルカムセンターのエントランス

　スペックや詳細は、既報の『トヨタ、“究極のGRカローラ”「GRMNカローラ」を世界初公開 2026年秋ごろから商談受付開始』を参照していただきたい。

　なお、6月5日には、道路を挟んだ反対側にある新商業施設「富士モータースポーツフォレストテラス」がオープンするので、こちらもあわせて立ち寄ってみてほしい。

GRMNカローラ（プロトタイプ）

　究極のGRカローラを目指して開発された1台。ニュルブルクリンクやスーパー耐久シリーズ（S耐）など、数々のレースやシチュエーションで培ったノウハウをもとに、低速域からレーシングスピードにいたるまで、荒れた路面であっても意のままに操れるクルマに仕上げられている。

　パワーユニットはベースとなった「GR カローラ RZ（25式）」と同じ直列3気筒1.6リッターターボ「G16E-GTS」を搭載するが、最大トルクを15Nmアップして415Nmへとチューニング。特にコーナーでの立ち上がり加速で重要となる中速域のトルクアップが図られているのが特徴となる。

　そのほか、クーリングを重視した外装パーツ、電動パワーステアリングや4WDトルク配分の最適化、タイヤのサイズアップ、ボディ軽量化など多くの部分に手が加えられている。

　日本では2026年秋ごろからスマートフォン向けアプリ「GR app」を通して商談に関する申し込み受け付けを開始し、2027年内に発売する予定となっている。

GRMNカローラ（プロトタイプ）。ボディサイズは4410×1850×1475mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2640mm

ボディにまとうエアロパーツはS耐に投入された「水素カローラ」のノウハウをもとに開発されたもの

ルーフはベースと同じCFRP製のようだ

大型のリアウイングは5段階の調整機構を備える

3本のテールパイプを持つマフラー

タイヤは前後とも245/40ZR18のミシュラン「Pilot Sport Cup 2」。アルミホイールは鍛造のマットブロンズカラー

フロントブレーキ

リアブレーキ

専用のモノチューブショックアブソーバーを装着。フロントは倒立、リアは正立タイプになる

インパネは植毛加工を施した専用タイプ。Aピラーのトリムも植毛加工が施されたもの

バックスキンタイプのステアリング

シフトノブやサイドブレーキレバーもバックスキンタイプ

4WDモードセレクトスイッチ

シフト前方にドライブモードセレクトスイッチを配置

ペダルまわり

インタークーラーウォータースプレー用ボタンが追加されている

センターディスプレイとエアコン

サイン入りのパッドとその上にはカーボン製オーナメントを装着

フロアマット

トヨタ紡織製のバケットシートを装着

ヘッドレスト部にGRのロゴが入る。その下にトヨタ紡織のシンボルマークも

運転席ドアトリム。アルマイトレッドの差し色がワンポイントとして入っている

アームレスト部にパワーウィンドウスイッチなど

サイドブレーキ横にカップホルダー。後方には充電用USB端子が設けられている

シート背面。アームレストのようなものはエアバッグ

リアシートレスのため後部はラゲッジスペース

ボディ剛性を高めるタワーバーも装着している

ラゲッジスペース

中央にあるのはインタークーラーウォータースプレー用のタンクだろうか？

GRカローラMORIZO RR（コンセプトモデル）

　GR-DAT（GAZOO Racing Direct Automatic Transmission）を搭載した別バージョンの1台。現時点では詳細は発表されておらず、展示車両も外観が見られるのみとなっている。

GRカローラMORIZO RR（コンセプトモデル）

イエローの差し色以外はGRMNカローラ（プロトタイプ）と大きな違いはないようだ。明確な違いはフロントバンパー横のカナードが2段になっているぐらいか？

ルーフ＆大型スポイラー

タイヤ＆ホイールはGRMNカローラ（プロトタイプ）と同様。ブレーキキャリパーはイエローになっている

その他のGRモデルも展示中

　富士モータースポーツフォレストのウェルカムセンターには、限定市販モデル「GRヤリス MORIZO RR」「GRヤリス “Sébastien Ogier 9x World Champion Edition”」、さらに2023年にスーパー耐久シリーズに参戦した車両「32号車 ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept」、2025年にニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦した車両「GR YARIS 109号車」など、そのほかのGRモデルも展示されている。