究極のパフォーマンスクロスオーバーを生みだすため、ワークス直系でなければできない最先端の技術を全身に投入された「ジューク NISMO RS」。大幅に剛性を高めたボディに最高出力157kW（214PS）、最大トルク250Nm（25.5kgm）にパワーアップしたエンジンを搭載。8速マニュアルモード＋パドルシフトを採用したCVT-M8、大径ローターを採用したフロントディスクブレーキとベンチレーデッド化したリアディスクブレーキ、専用チューニングのサスペンションや電動パワーステアリングが採用されている
究極のパフォーマンスクロスオーバーを生みだすため、ワークス直系でなければできない最先端の技術を全身に投入された「ジューク NISMO RS」。大幅に剛性を高めたボディに最高出力157kW（214PS）、最大トルク250Nm（25.5kgm）にパワーアップしたエンジンを搭載。8速マニュアルモード＋パドルシフトを採用したCVT-M8、大径ローターを採用したフロントディスクブレーキとベンチレーデッド化したリアディスクブレーキ、専用チューニングのサスペンションや電動パワーステアリングが採用されている