レクサス、「デジタルアウターミラー」や「スウィングバルブショックアブソーバー」世界初採用の新型「ES」(64/88)

“F SPORT”のステアリングでは、走行性能の開発ドライバーである「TAKUMIドライバー」が運転中にグリップにかかる圧力分布を測定。手のひら中央のフィット感を確保するグリップ断面形状を採用している