新プラットフォームを採用したeKシリーズでは、エンジンルームの前後スペースを圧縮し、フロントタイヤの位置を65mm前進させてホイールベースを拡大。それに伴いリアシートのニールームは先代モデルから70mm増え、フロントシートを最後端まで下げてもリアシート乗員が足を組めるほどの空間を創出した

新プラットフォームを採用したeKシリーズでは、エンジンルームの前後スペースを圧縮し、フロントタイヤの位置を65mm前進させてホイールベースを拡大。それに伴いリアシートのニールームは先代モデルから70mm増え、フロントシートを最後端まで下げてもリアシート乗員が足を組めるほどの空間を創出した