リアはダンパーとスプリングが別体。スプリングレートは4kg/mm。スプリングシートがネジ式で、ここで車高を調整する。キット購入時は推奨車高に合わせてある。小柄な方や足腰が弱ったお年寄りなど、純正車高よりこちらのほうが乗り降りしやすそうな印象だった

リアはダンパーとスプリングが別体。スプリングレートは4kg/mm。スプリングシートがネジ式で、ここで車高を調整する。キット購入時は推奨車高に合わせてある。小柄な方や足腰が弱ったお年寄りなど、純正車高よりこちらのほうが乗り降りしやすそうな印象だった