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水素ロータリーエンジンを搭載した初代ロードスター（左）とカペラカーゴ（右）
マツダ、2代目/3代目「RX-7」のサービスパーツを復刻して再供給
2020年12月17日
マツダ「RX-8」モチーフの抗菌マスクケース エンジンローターや当時のロゴをデザイン
2020年12月3日
試乗インプレ
プロトタイプEV「e-TPV」はマツダの目指す新しい電動化車両の姿だった
2019年9月13日
マツダ 技術説明会、「ロータリーエンジンをパワーソースとしたクルマをいつか作りたい。これはマツダに勤める全員の夢」と丸本社長
2018年10月3日
マツダ、独自開発EVに新開発ロータリーエンジンレンジエクステンダー搭載。電動化とコネクティビティの技術戦略公表
2018年10月2日
マツダ、6月から社長に就任する丸本明副社長が記者会見。「『飽くなき挑戦』が私にとっても会社にとっても最も重要」
2018年5月12日
マツダ、独自燃焼方式「SPCCI（火花点火制御圧縮着火）」採用の次世代エンジン「SKYACTIV-X」など長期ビジョン説明会
2017年8月9日
マツダ、2030年を見据えた技術開発の長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」発表
2017年8月8日
トヨタとマツダの業務資本提携、豊田社長と小飼社長は“負け嫌い”とそれぞれの自主性尊重を強調
2017年8月4日
トヨタとマツダ、業務提携で合意。EVやコネクティッド技術を共同開発
ロータリーエンジン発電で航続距離を2倍にした「マツダ RE レンジエクステンダー」
2013年12月20日
