前の画像
次の画像
記事へ
通期計画における営業利益の増減要因
スバル、トヨタとバッテリEV4車種を共同開発 HEV商品強化で次世代e-BOXERを「クロストレック」へ搭載
2024年5月13日
スバル、「レガシィセダン」米国での生産を2025年春に終了へ
2024年4月25日
スバルとAMD、次世代アイサイトに搭載するSoCの最適化で協業開始
2024年4月19日
試乗記
スバル「ソルテラ」で「SUBAROAD」の群馬コースをドライブ バッテリEVでも楽しい走りを堪能
2024年3月27日
スバルとパナソニック エナジー、車載用円筒形リチウムイオン電池の供給に関する協業基本契約を締結
2024年3月19日
スバルとアイシン、次世代バッテリEVに搭載する「eAxle」の共同開発・分担生産で合意 2020年代後半生産開始へ
2024年3月12日
スバル、次世代e-BOXER車両向けのトランスミッション生産工場の立ち上げ準備 2025年生産開始予定
2024年1月9日
スバル、新型「クロストレック」「インプレッサ」が自動車アセスメント最高評価「ファイブスター賞」獲得
2023年11月24日
スバル、2024年3月期第1四半期決算は営業利益845億円 大崎新社長の新体制方針も発表
2023年8月3日
