マツダは、バッテリEV用に新工場を建設するよりも、既存の混流生産ラインを活用できることで、初期設備投資を85％低減、量産準備期間を80％低減できると試算している

マツダは、バッテリEV用に新工場を建設するよりも、既存の混流生産ラインを活用できることで、初期設備投資を85％低減、量産準備期間を80％低減できると試算している