走行中の印象としては、一度惰性を着けてしまうとタイカンはコースト率が高く、街中では1％減らすのも大変だと感じた。そして高速道路でも、坂道を使うとかなり電気が節約できた。なお、盲点だったのは宿泊ホテルが普通充電だと、満充電になりきらないこと。ホテル側のワット数にもよるが、大容量バッテリだとこういうことも起こりうる
