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助手席ドア内側には、運転が楽しくてついつい乗り過ぎてしまうモリゾウ氏に向けたメッセージが貼ってある
トヨタ、新型2.0リッターエンジン搭載ミッドシップ「GRヤリスMコンセプト」 空力面を改善し、「神に祈る時間」を短縮
2025年10月24日
トヨタ、ミッドシップ4WDのGRヤリスMコンセプト ラリー仕様をラリチャレ岩手のプレイベントでデモ走行 試作1号車を小岩井農場で一般初公開
2026年2月7日
豊田章男会長、新型ミッドシップ4WD「GRヤリスMコンセプト」の特性について「神に祈る時間はクルマとの会話の時間に変わりつつある」と語る
2025年10月26日
トヨタ、新型ミッドシップ「GRヤリスMコンセプト」の4WDシステム「GR-FOUR」にはジェイテクト製「ITCC」を引き続き採用
モリゾウ選手の語る「神に祈る時間」を減少させるために生まれたトヨタの新型ミッドシップ4WD「GRヤリスMコンセプト」
トヨタ、新型ミッドシップ4WD「GRヤリスMコンセプト」がデビュー戦で見事完走 順位も総合3位で、フィニッシュドライバーはモリゾウ選手
