直列4気筒DOHC 2リッターエンジンに走行用（124kW/307Nm）、発電用の2つのモーター、エンジンで発電した電気と減速エネルギーを回生した電気を蓄え、走行用モーターに供給するリチウムイオンバッテリーなどを組み合わせた「SPORT HYBRID i-MMD」システム。同システムの搭載により、「超アコード。」になったと峯川氏は言う
