「アドバンス・ケーシング・テクノロジー」では、これまでの「スタンダード・ケーシング」（左）では荷物の有無による車両重量の変化でケーシングが変形し、この影響で接地面の形状や力のかかり具合が変わってしまっていたが、新しい「アドバンス・ケーシング」ではトラックの幅広い荷重変化を受けてもケーシング形状の変化を抑え、接地面の形状を安定させて偏摩耗を低減する
