ZFと言えばやはり多段式ATが有名。これはディーゼルエンジンを搭載する乗用車用の8速AT。ATは内部のクラッチディスクを複雑な油圧制御によって動作させ変速する。シフトプログラムからトルクコンバーターまですべてZF製だ

ZFと言えばやはり多段式ATが有名。これはディーゼルエンジンを搭載する乗用車用の8速AT。ATは内部のクラッチディスクを複雑な油圧制御によって動作させ変速する。シフトプログラムからトルクコンバーターまですべてZF製だ