写真で見る「ギャランフォルティススポーツバック」

写真で見る「ギャランフォルティススポーツバック」

ギャランフォルティススポーツバック

12月2日発売
192万1500円～301万3500円

ギャランフォルティススポーツバックは、4ドアセダン「ギャランフォルティス」がベースの5ドアハッチバックモデルだ。

クーペをイメージさせるリアハッチを追加することで、ギャランフォルティスのスポーティーなデザインや走行性能を引き継ぎつつも、テールゲート側からレバー操作でリアシートを前倒しできる「ワンタッチフォールディングシート」、ラゲッジルームの高さを2段階に調整できる「2段高さ調整カーゴフロア」など、ハッチバックとしての使い勝手のよさを両立させている。今回、スポーツグレードの「SPORT（スポーツ）」と「RALLIART（ラリーアート）」の詳細を、写真を中心にレポートする。

■SPORT エクステリア（パッションオレンジパール）



SPORTのエクステリア。ボディーカラーの「パッションオレンジパール」は有料色		メーカーオプションのルーフスポイラー

ルーフスポイラー非装備車のリアビュー（クールシルバーメタリック）	リアハッチ左側に「ギャランフォルティス」のエンブレム	リアハッチ右側に「スポーツバック」のエンブレム

SPORTのマフラー	フロントホイール。18インチアルミホイールと215/45 R18タイヤ、16インチベンチレーテッドディスクブレーキを装備	リアホイール。フロントと同様に18インチアルミホイールで、ブレーキは16インチディスクブレーキを装備

SPORTのエンジンルーム	MIVECエンジン	SPORTのボンネットフード裏面

■SPORT インテリア


SPORTのインパネ	SPORTのステアリング。パドルシフトとステアリングスイッチを装備し、ステアリングスイッチはSPORTのみ標準装備	SPORTのメーターパネル

SPORTのセンターコンソール。トランスミッションはCVT「INVECS-III」で、シフトレバーでの変速もできる	センターコンソール先端には、小さなリッド付きの収納を2つ装備する	センターコンソールのカップホルダー。リッド付き

フロアコンソールボックス	フロアコンソールボックスのリッドを開けた状態	グローブボックス

SPORTのフロントシート。シート生地はTOURINGと同様にスウェード調ニットを採用	フロントドアトリム	フロントドアトリムのスイッチ類

運転席/助手席バニティーミラーとマップランプを装備	SPORTのリアシート	リアドアトリム

SPORTのラゲッジルーム	ラゲッジルームのトノカバーを外した状態	「ワンタッチフォールディングシート」のレバー。左右に装備している

「2段高さ調整カーゴフロア」で床面を下げた状態	2段高さ調整カーゴフロアの下にスペアタイヤを収納	ラゲッジルーム左右床下にも収納を装備

ラゲッジルームのシートアレンジ

■RALLIART エクステリア（クールシルバーメタリック）



RALLIARTのエクステリア。フロントグリルのRALLIARTロゴ、リアバンパー下部のブラック塗装などが追加されている

RALLIARTのボンネットフード。RALLIARTのみアルミ製フードを採用し、エアインテークと放熱用エアアウトレットを追加している	RALLIARTのフロントタイヤ。SPORTと同様に18インチアルミホイールだが、ブレーキはフロントに16インチ2ポットベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに16インチ1ポットディスクブレーキを装備	リアゲートにもRALLIARTのロゴを追加

RALLIARTのエンジンルーム	MIVEC ターボエンジン	RALLIARTのボンネットフード裏面

■RALLIART インテリア


RALLIARTのインパネ	RALLIARTのメーターパネル。タコメーターを左側に配置した専用メーターを採用	トランスミッションは「Twin Clutch SST」で、センターコンソールには「AFS」や四輪駆動の制御スイッチを装備

RALLIARTで標準装備のラバーグリップ付きアルミペダル	RALLIARTのフロアコンソールボックスは、トレイ付きの大型のものを装備	トレイ下に収納を用意

RALLIARTのフロントシート。専用シート生地を採用	RALLIARTのリアシート	RALLIARTのラゲッジルーム。RALLIARTのみ2段高さ調整カーゴフロアを省略