プジョー、バッテリEV「e-208」「e-2008」仕様変更で充電走行距離延長 CEV補助金が65万円に

プジョーのバッテリEV（電気自動車）の「e-2008」（左）「e-208」（右）

　プジョー（Stellantisジャパン）は4月6日、バッテリEV（電気自動車）の「e-208」「e-2008」を仕様変更。効率改善を行なった仕様変更により充電走行距離を延長させ、CEV補助金「クリーンエネルギー自動車・インフラ導入促進補助金」が65万円になる増額を達成した。価格はe-208が425万5000円～464万6000円、e-2008が467万9000円～509万8000円。

効率の改善により、1回当たりの充電走行距離を延長

　充電走行距離の延長は、ギヤ比の変更やヒートポンプの効率改善によるもので、e-208で現行モデルの380kmから395kmへ15km延長（WLTCモード）、e-2008で現行モデルの360kmから380kmへ20km延長（WLTCモード）させた。

　これにより、仕様変更されたe-208とe-2008は、令和3年度補正予算「クリーンエネルギー自動車・インフラ導入促進補助金」の、EVにおける補助上限額65万円が交付される。令和4年度当初予算「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」も同様に対象となる見込みとしている。

　そのほかの仕様変更では、ガソリンエンジンモデルと同様に、新デザインのオートマチックセレクターを採用したことで操作性を向上、センターコンソールまわりのデザイン、スペース効率を改善させた。

新デザインのオートマチックセレクターを採用

　なお、「e-208」「e-2008」は、プジョーの電動化戦略“Power OF Choice”のもと、2020年に国内導入が開始されたモデル。2021年の販売実績は、それぞれシリーズ全体の約11％（e-208）、13％（e-2008）を占めるとしている。