スバル、初のハイブリッドモデル「XV ハイブリッド」正式発売、249万9000円から

　スバル（富士重工業）は6月24日、同社初のハイブリッドモデルとなる「XV ハイブリッド」を正式に発売した。「2.0i」「2.0i-L」「2.0i-L EyeSight」の3グレード展開で、価格は249万9000円～278万2500円。

ボディーサイズは全グレードとも4450×1780×1550mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2640mmと、ガソリン車のXVと変わらない

ボディーカラーは新色の「プラズマグリーン・パール」をハイブリッド専用色として設定。新デザインの17インチアルミホイール（タイヤサイズ：225/55 R17）を装備するほか、メッキドアハンドル（HYBRID 2.0iのみカラード）、ルーフスポイラー（LEDハイマウントストップランプ内蔵）、専用エンブレムなどを装備

　「XV」シリーズのトップグレードに位置づけられるXV ハイブリッドは、スバルらしい「Fun to Driveを実感できるハイブリッド」として開発。

　パワートレーンでは、「FB20」をベースとするハイブリッド専用の水平対向4気筒DOHC 2.0リッターエンジンにモーターを組み合わせる。エンジンの最高出力110kW（150PS）/6000rpm、最大トルク196Nm（20.0kgm）/4200rpmを発生する。低速域ではモーターのみのEV走行を、中速域ではモーターによるアシスト走行を可能としており、JC08モード燃費は20.0km/Lを実現。駆動方式は4WDとなる。モーターのスペックは10kW（13.6PS）/65Nm（6.6kgm）。

　トランスミッションは、CVT（リニアトロニック）をベースにプライマリープーリーの後方にハイブリッド用駆動モーターを一体化した専用のもの。高電圧バッテリー、インバーター、DCDCコンバーターといった重量部品はラゲッジルーム下に収められるが、車両の前後左右の重量配分や重心高、ラゲッジスルームの容量はガソリン車と同等としている。

エンジンは「FB20」をベースとするハイブリッド専用の水平対向4気筒DOHC 2.0リッターを搭載

高電圧バッテリー、インバーター、DCDCコンバーターといった重量部品はラゲッジルーム下に収められる。トランク容量はガソリン車と同等を実現

　ボディーサイズは4450×1780×1550mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2640mmと、ガソリン車のXVと変わりないが、遮音材や吸音材を追加して静粛性を高めたほか、大型のフロアアンダーカバーの追加による空力性能の向上、ステアリングギア比をXVの16.0から14.0へとクイック化、前後サスペンションにフリクションコントロールダンパーを採用してフリクションの変動を抑え、微小なストロークでダンパーの減衰が働くようにして乗り心地を向上するなど、多数の変更が加えられている。

　また、先進安全技術「EyeSight（ver.2）」搭載グレードは、全車速追従機能付クルーズコントロール作動時に、EV走行を積極的に活用して実用燃費の向上を図る「ECOクルーズコントロール」機能を搭載した。

　インテリアでは先進性や立体感を感じさせる専用ブルーメーター、HYBRID 2.0i-L、HYBRID 2.0i-L EyeSightはシルバーとブラックのツートンカラーとなる内装色（シルバーアルカンターラ）などで質感を高めた。さらに全車ともエンジンやモーターの作動、回生ブレーキによる充電状況など、ハイブリッドシステムの作動状況が分かる専用のエネルギーフロー画面をマルチファンクションディスプレイに追加している。

HYBRID 2.0i-L、HYBRID 2.0i-L EyeSightはシルバーとブラックのツートンカラーとなる内装色（シルバーアルカンターラ）を採用し、オプションでブラックレザーセレクションも用意。HYBRID 2.0iはファブリック/トリコットの内装になる

専用ブルーメーター

室内サイズは2005×1490×1205mm（室内長×室内幅×室内高）

フラットなラゲッジスペース

HYBRID 2.0i-L EyeSightは「EyeSight（ver.2）」を装備。EV走行を積極的に活用して実用燃費の向上を図る「ECOクルーズコントロール」機能を搭載する

エンジンやモーターの作動、回生ブレーキによる充電状況など、ハイブリッドシステムの作動状況が分かる専用のエネルギーフロー画面をマルチファンクションディスプレイに表示できる