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三菱ふそうとフォックスコン、新バスメーカー設立に関する共同記者会見 大型路線EVバス「モデルT2」を2027年中より受注開始へ
富山の「三菱ふそうバス製造」を新会社にしてフォックスコンが50%出資へ
2026年1月22日 20:27
- 2026年1月22日 発表
三菱ふそうトラック・バスと鴻海グループのFoxconn（フォックスコン：鴻海精密工業股份有限公司）は1月22日、両社共同で日本国内に新バスメーカーを設立する最終合意を同日付で締結したと発表した。
同日、三菱ふそうトラック・バス 代表取締役社長・CEO カール・デッペン氏、同バス事業本部長の高羅克人氏、Foxconnの電気自動車事業 最高戦略責任者（CSO）の関潤氏が出席する共同記者会見が実施された。
FUSOバス関連機能を移管し、新バスメーカーを設立
記者会見で三菱ふそうのデッペン社長は、ZEVへのシフト、サステナビリティの本格化、進化する顧客のニーズ、モビリティの転換期は、バス事業にとって新たな成長機会になるとし、三菱ふそうとフォックスコンは次のステージを切り拓く最適なパートナーであると強調。
そして、三菱ふそうとFoxconnが設立する新バスメーカーについて、今後の流れが説明された。
現在、三菱ふそうのバス事業は、同社100%子会社として富山でバスを受託製造する「三菱ふそうバス製造」がある。新会社設立の将来像として、この三菱ふそうバス製造を「新バスメーカー」とし、三菱ふそうが50％、Foxconnが50%を出資。親会社である三菱ふそうのバス関連機能や従業員も「新バスメーカー」へ移管するという。
新バスメーカーは2026年後半に設立予定で、新会社の最高経営責任者（CEO）は、三菱ふそうトラック・バス バス事業本部長である高羅克人氏が就任する予定。
Foxconnの子会社が市場導入している路線バスを日本市場へ
続いて登壇した鴻海精密工業股份有限公司 電気自動車事業 最高戦略責任者（CSO）関潤氏は、Foxconnの子会社Foxtronが市場導入している路線バスを例に、EVバスのメリットについて説明。
Foxtronの「モデルT」については、すでに商業運行しているなど実績のあるモデルであることを強調し、安価なランニングコストと安定した排気環境対応、路線バスということで比較的小型のバッテリで、使用環境からもバッテリの長寿命化を実現できるという、EVバスのメリットについて説明した。
今回の新会社設立に対して、関氏は「モビリティは Foxconnにとって戦略的な優先事項です。三菱ふそうとの本協業は、日本の交通エコシステムに対し包括的な電動化ソリューションを提供するものです。この取り組みにより、開発サイクルを大幅に短縮し、コスト効率を向上させることができます」とコメントしている。
日本国内では、大型路線バス「モデルT2」を2027年中から受注開始予定
新会社は、神奈川県川崎市に本社を置く。新会社の車両は「FUSOブランド」のもと、現在バスを製造している富山市の三菱ふそうバス製造の工場で開発・製造される。
開発・調達・生産・販売の各機能を日本国内に置き、日本の法規制や品質基準、顧客のニーズに円滑に対応するとともに、Foxconnが有するZEV分野の専門性、高度な技術力、グローバルなネットワークを活かし、日本および海外市場での事業成功を目指す。
新会社の最高経営責任者（CEO）に就任予定の三菱ふそうのバス事業本部長 高羅克人氏は、日本国内では大型路線バス「モデルT2」を2027年中から受注開始予定であることを明らかにするとともに、新会社では海外市場にも挑戦し、アジアの新たなバスOEMを目指す意気込みを語った。
今後のステップについては、「独禁法関連を含む各種規制手続きの実施」「新会社名の発表」「新たな経営体制の発表」「会社設立準備、カーブアウト、立ち上げ」といった流れが紹介された。
