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BMW、新型「7シリーズ」日本初公開 「ノイエ・クラッセ」技術を採用したラグジュアリーセダン
2026年4月24日 07:12
- 2026年4月23日 発表
新型7シリーズと多くの共通点がある日本
ビー・エム・ダブリューは4月23日、新型「7シリーズ」を日本初公開した。
新型7シリーズは4月22日（現地時間）に発表されたばかりのモデルで、「ノイエ・クラッセ」の技術を搭載した初のラグジュアリーセダン。発表後にグローバルローンチを中国・北京とアメリカ・ニューヨークで実施し、日本が世界3番目の公開となった。
日本への導入時期や詳細なスペック、仕様、価格については、決まり次第改めて案内するとしている。
「THE NEW 7 - THE ART OF ELEGANCE」と題された発表会では、BMW本社 営業部門 アジア太平洋、東ヨーロッパ、中東、アフリカ地域担当 シニア・ヴァイス・プレジデント リトゥ・チャンディ氏がプレゼンテーションを実施。「7シリーズのグローバルローンチとして日本を選んだのは、新型7シリーズが象徴する匠の技、知性、そして革新性という点で、日本と多くの共通点があるからです。さらに、日本にはラグジュアリーに対する独自の解釈を持ち、洗練された顧客がいる市場でもあるからです」と、日本をワールドプレミアの開催地に選んだ理由を話した。
続けて2026年4月1日付けでビー・エム・ダブリューの代表取締役社長に就任した上野金太郎氏が登場。「着任して早々にこのようなグローバルモデルのお披露目という貴重な場を皆さまにご案内できることを、非常に、非常に光栄に思っております」と喜びを述べるとともに、「私は長い間、輸入車業界でさまざまな職種を経験してまいりました。この度、ビー・エム・ダブリュー株式会社の代表取締役社長という職務を全うするにあたり、今までの私自身が積み上げてきたもの、これをすべて乗り越えていく覚悟で取り組んでいこうと思っております。また、自分が経験したことをこれからの時代を担う次世代に伝えていくということも、私の重要な使命の1つだと思っております」と、今後についての抱負を語った。
新型7シリーズについては、「新しいデザイン言語を採用して生まれ変わり、彫りが深い外観によって視覚的に強烈な存在感を放ち、一目でBMWと分かる特徴を備えている」「ノイエ・クラッセ・テクノロジーを採用することで、私たちの生活をさらに豊かなものにしてくれる」と紹介するとともに、印象的な特徴として「ハンズオフアシストの対応速度をこれまでの2倍以上に向上させたこと」「500以上の組み合わせから好みに合わせて選べるツートーンのボディカラー」の2つを挙げた。
ラグジュアリーにふさわしい内外装
新型7シリーズのデザインについては、BMW本社 開発部門 先進デザイン、デザイン・ワークス、デザイン・アイデンティティ部 ヴァイス・プレジデント アンダース・ワーミング氏がプレゼンテーションを実施。
ワーミング氏は新型7シリーズを「まさにラグジュアリーと存在感の象徴」と表現し、「フロントデザインはBMWの新しいデザイン言語を採用しつつ、ラグジュアリーにふさわしい洗練された解釈で仕上げています」と紹介した。
具体的には、堂々とした存在感のキドニーグリル、個性的なヘッドライト、クリスタルを採用したシグネチャーは、人の目のような輝きを生み出し、奥行きのある印象を与えているとした。
サイドビューは限られたデザイン要素によって力強い存在感を表現し、流れるようなラインのすべてが、BMWの象徴となる「ホフマイスター・Cピラー」へと視線を誘い、リアは余計な装飾を省いた直線的なシルエットとすることで、すっきりとした一体感のあるデザインであると説明した。
ボディカラーは、グロスとマットのツートーンとすることで、500種類以上の組み合わせとし、「パーソナライゼーションの可能性はほぼ無限に広がっている」と述べた。
インテリアはクリーンなデザインで、新しく設計されたゆとりのある空間でありながら、BMWならではのドライバー中心の思想を受け継いでいると説明。ハイライトとして、フロントウィンドウを横切る形で配置されているパノラミックビジョンを備えた新しいBMW iDriveシステムと、ドライバーの注意を妨げることなく、充実したエンターテインメントを提供する標準装備の助手席用ディスプレイの2つを紹介した。
また、インテリアはナッパレザーやカシミヤウールといった最高品質の素材によって引き立てられ、シート素材のラインアップはBMW Individualのレザーカラーを含めると無数の組み合わせを可能にしているとした。
最後に、ビー・エム・ダブリュー BMWブランド・マネジメント・ディビジョン プロダクト・マーケティング プロダクト・マネージャー ケビン・プリュボ氏が新型7シリーズの概要を紹介。「新型7シリーズは単なる移動手段ではありません。日本のお客さま、そしてグローバルのビジネスリーダーたちにとって、次のビジネスに向けて集中するための移動する書斎、あるいは1日の終わりにリセットするための移動する空間、世界を動かすための空間です」と、新型7シリーズについて述べた。
プリュボ氏はパワートレーンラインアップにも触れ、直列6気筒のシルクのような吹け上がりと静粛性を実現した48Vマイルドハイブリッドシステム搭載の高効率ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、欧州仕様の参考値では700kmを超える航続距離を実現した完全電動のi7の3種類を用意するとした。
さらに、新型7シリーズはボディカラーのバリエーションだけでなく、内装トリムをウッド、カーボン、アルカンターラから選択でき、ホイールは20インチから22インチまで複数のデザインを用意することで、自分だけの7シリーズを作れると紹介。「他人の評価ではなく、あなた自身があなたらしくあること。それが新型7シリーズが表現するリマーカブル・ラグジュアリーです。技術立国としての誇り、美意識の高さ、そして本物を見抜く目。この新型7シリーズはそのような日本のお客さまにお届けするにふさわしいモデルです」と力強く語った。
若者を含めた多くの人に分かりやすく、ラインアップを知ってもらえるような取り組みを行なう意向
発表会の後には上野社長の囲み取材が行なわれた。
日本におけるBMW、MINI、ロールス・ロイスの強みと弱みを聞かれた上野氏は「強みはBMWグループとしてのブランド力ということと、上にはロールス・ロイスがあって、中核にBMWがあって、さらにMINIがあるということは、強みであると思います。世の中の情勢を受けて、例えば価格の値上げや値下げを繰り返すことは商品としての信頼性を失ってしまうので、そういうことはやるつもりはありません。私たちが今活かすべきなのはラインアップです。電動化が進んで、電動車なのかディーゼル車なのか、ガソリン車なのか、見ただけでは分からなくて迷っているのではないかと思います。今のラインアップをまだ皆さまに知っていただけていないのではないかと思っているので、そのあたりをもう少し分けて、お客さまに分かっていただけるように積極的に前に出していきたい。それが今やるべきことだと思っています」と答えた。
続けて、BMWを若者に浸透させることについての考えを聞かれた上野氏は「若者は絶対に無視できないです。クルマ離れだとか、免許すら取らなくなっただとかいう話がありますが、クルマの便利さとか、デザインとか、クルマの良さというのは絶対的にありますし、いろいろな方面から若者たちに見てほしい。だからといって、ブランドをカジュアルにするわけではなく、国産車のマーケットから早く卒業しろとは言わないですが、輸入車というのもあるんだよと伝えていきたい。若いうちから輸入車を試す方に早く出会いたいなと思っています。また、スーパーGTでBMWは1台しか走っていない。レースは僕も嫌いじゃないので、ちょっとずつ見に行って、チームに遊びに行って、『来年からこういうことしない？』というような声かけをしていこうと思っています。スーパーGTのレースを見に行ったことのある人も大勢いると思うのですが、見に行くとあれだけのインパクトがある。行ったことのない人が分からないインパクトや、レースで走っているか走っていないかというインパクトもあると思うので、そのあたりもやっていきたいと思っています」と、今後の展望を語った。
