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アーチオン、日野・三菱ふそうの開発機能の融合を担う「ARD8」メンバー座談会開催

小木曽CTO「R&Dの統合が一番難しい」と文化の異なる両社で人材交流や設備相互利用など推進

編集部：椿山和雄

2026年10月19日 21:05

2026年10月19日開催

日野自動車と三菱ふそうトラック・バス、両社開発部門の相互理解を経て4月1日に結成された「ARD8」のメンバーとARCHION（アーチオン）株式会社取締役製品・開発・調達本部長 CTO 小木曽聡氏（写真中央）

　ARCHION（アーチオン）は10月19日、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスの経営統合による事業開始から半年が経過したことを受け、都内の本社においてメディア向け説明会「ARCHION media connect Vol. 3」を開催した。

　今回の説明会では両社の開発現場をつなぐ専任組織「ARD8（エーアールディーエイト）」のメンバー8名と、取締役製品・開発・調達本部長 CTOの小木曽聡氏が登壇。「ARCHIONで進む開発機能の統合とシナジー創出」をテーマに、現場目線での協働の進捗や手応えを語る座談会が行なわれた。

小木曽CTO「一番融合が難しいR&Dを一つに」

ARCHION（アーチオン）株式会社取締役製品・開発・調達本部長 CTO 小木曽聡氏

　説明会の冒頭、登壇した小木曽CTOは、ARCHIONグループが掲げるミッション「人と物の移動をつなぎ、ともに豊かな未来を創ります」に触れながら、開発統合における狙いや今回の座談会の狙いを明かした。

　小木曽CTOは「一番融合が難しいと言われているR&Dを一緒にするという活動をしているのがこのメンバー」と紹介した上で、「よいものをお客さまにお届けしようとすると、製品と開発と調達、そしてモノを作る生産が一緒にならなければいけない」と開発機能の一体化が不可欠であると説明。開発機能の融合については「かなりいい形で進んでいる部分もあれば、正直そんな簡単じゃなくて苦しんでいるところもある」と、両社が共通の目標に向かって歩みを進めている中で、現場の声を聞いてほしいと今回の座談会への思いを述べた。

日野・三菱ふそうから両社4名ずつで構成する「ARD8」。4つの柱で全体最適を推進

第3回メディア向け説明会「ARCHION media connect Vol. 3」は現場を動かすR&Dメンバーによる座談会を中心に構成された。写真は左から、組織担当の上田悠樹氏、栗田志朗氏、設備担当の有馬昭彦氏、田上佳弘氏、プロセス担当の久保田修二氏、端本健氏、技術ロードマップ担当の小関哲郎氏、野村隆氏

日野と三菱ふそうの精鋭8名で構成されるARD8のメンバープロフィール

　座談会の主役となった「ARD8（ARCHION R&D 8）」は、日野と三菱ふそうから各4名、計8名の技術者が集まり、小木曽CTO直下に設置された専任組織。社内調整で合意形成に時間がかかりがちな複雑な開発テーマに対し、どちらか一方の立場に偏ることなく、中立的な立場から全体最適解を導き出す“接着剤”としての役割を担っている。

　ARD8の活動は「技術ロードマップ」「プロセス」「設備」「組織」という4つの柱で構成されており、それぞれ両社から1名ずつ、計2名の専任担当が配置されている。

ARD8立ち上げの背景や目指す価値と役割

ARD8の活動を支える4つの柱。単独ではなく8名が一体となって推進する

　具体的な成果の一例として、設備の相互利用がすでに実用段階に入っていることが報告された。三菱ふそうの喜連川研究所（栃木県さくら市）に設置されているエンジンベンチを活用し、日野の大型エンジン開発試験を9月から開始。両社の技術者が肩を並べ、既存リソースを有効活用しながらシナジー創出を具体化させている。

座談会で報告されたシナジー創出の事例

三菱ふそうの「スピード感」と日野の「丁寧な進め方」現場が感じたカルチャーの違い

　座談会では、企業風土が異なる両社が机を並べる中で生じたカルチャーギャップや、現場ならではの実感が率直に語られた。

プロセス領域を担当する日野出身の端本健氏

　プロセス領域を担当する日野出身の端本健氏（技術統括部クルマづくり改革推進グループ兼エンジン実験課長）は、三菱ふそうの美点について「三菱ふそうのいいところは、プロセスに基づいて開発を行なう考え方がしっかりしていて、切れ目切れ目で判断が下されること。日野の場合は、みんなで走りながら瞬時瞬時に判断して進めていく考え方が強い」と分析。