自動車日野 - Car Watch

日野、トヨタファイナンス、住友三井オートサービスの3社、商用車領域の新会社「MOBILOTS（モビロッツ）」設立
商用車の「所有」から「利用」へのシフトに対応
(2018/9/28)
試乗インプレ
2019年導入予定の日野「プロフィアハイブリッド」プロトタイプ試乗！
ハイブリッド化により燃費向上だけでなく滑らかな加速も実現
(2018/8/1)
日野自動車、2019年夏に発売する大型ハイブリッドトラック「プロフィアハイブリッド」環境技術説明会
世界初のAIを活用した勾配先読みハイブリッド制御
(2018/7/18)
【人とくるまのテクノロジー展 2018】いすゞ、日野、UDトラックスが商用車の技術を紹介
(2018/5/24)
日野、大型観光バス「セレガ」に搭載予定の商用車世界初「EDSS（ドライバー異常時対応システム）」をデモ公開
正着制御、隊列走行などのデモも実施。動画で掲載
(2018/5/22)
日野、「人とくるまのテクノロジー展 2018」でFF方式の小型EV商用車プラットフォームを出展
2段過給ターボ採用の「A09C」型ディーゼルエンジンなどの展示も
(2018/5/17)
日野と独フォルクスワーゲントラック＆バス、「アライアンス委員会」も立ち上げた戦略的協力関係の共同記者会見
「両社で協力して社会的な課題を解決していきたい」と日野下社長
(2018/4/13)
日野と独フォルクスワーゲントラック＆バス、「電動パワートレーン」「自動運転システム」の分野などで戦略的協力関係
日野との協業により「輸送業界のグローバルチャンピオンになる」とA.レンシュラーCEO
(2018/4/12)
イベントレポート
【東京モーターショー2017】今年フルモデルチェンジした「プロフィア」「レンジャー」やEVバス「ポンチョEV」を展示する日野ブース
(2017/10/28)
日野、レンジャー2台でダカールラリー2018参戦を発表。連続完走記録の更新などに挑む
エースドライバーは76歳の菅原義正氏
(2017/10/19)
日野自動車、米国での現地生産推進に約1億ドルを見込む投資を決定
新工場で2019年市場投入予定の中型トラックの高馬力モデル生産
(2017/9/28)
風力発電で製造した低炭素水素で「FCフォークリフト」を稼動させる実証実験が本格スタート
キリン・横浜工場での水素充填＆FCフォークリフトによる積み込みのデモも公開
(2017/7/15)
日野、「人とくるまのテクノロジー展2017 横浜」で2段過給ターボディーゼルなど展示
尿素を使わない排出ガス後処理装置「HC-SCR」も展示
(2017/5/22)
日野、自動ブレーキ「PCS」の全車標準装備など「プロフィア」「レンジャー」をモデルチェンジ
新開発の9.0リッターエンジン、5.0リッターエンジンを採用
(2017/4/5)
タカタ製エアバッグの不具合で、トヨタ/スバル/三菱自動車/日野/メルセデスが計103万9534台をリコール
(2017/3/30)
日野、「デュトロ」とトヨタ「ダイナ」「トヨエース」など計21万8983台をリコール
制動装置、電気装置、燃料装置に不具合
(2017/2/14)
グランプリ出版、「古今東西エンジン図鑑」
個性的なエンジンについてその生い立ち・背景・技術的考察などを解説
(2017/1/20)
トヨタの2017年暦年販売台数、グローバル販売は926万台を計画
ダイハツと日野を含めたグループ全体で1020万2000台
(2016/12/15)
イベントレポート東京オートサロン2016
“トラックが花を運ぶ様子を表現した”日野ブース
オレンジ色のボディパネルや加飾で彩ったトラック3台を展示
(2016/1/15)
日野、燃料電池バスやハイブリッドトラックなど3モデルを東京モーターショー2015で世界初公開
クラス優勝した「日野レンジャーダカールラリー2014参戦車」を過去に受賞したトロフィーなどと展示
(2015/10/8)
日野、「レンジャー」に低燃費の新エンジンを搭載した新車型を追加
VSCを標準装備して「ASV減税」にも適合
(2015/8/31)
日野、大型路線バスをモデルチェンジ、「ブルーリボン」「ブルーリボンハイブリッド」発売
ハイブリッド車はアイドリングしながらのEV走行が可能に
(2015/8/27)
日野自動車、初参戦以来の24回連続完走で「ダカールラリー2015」トラック部門6連覇
2014年に続き2年連続で親子によるワン・ツーフィニッシュ
(2015/1/19)
日野、パワーアップした「日野レンジャー」2台で出場する「ダカールラリー2015」参戦発表会
クラス6連覇と総合上位を目指しマシン、チーム体制ともに強化
(2014/10/17)
日野、「新PCS」「ドライバーモニター」などを紹介する「安全技術試乗会」実施
速度差50km/hでも最大減速度0.7Gの自動ブレーキで衝突を回避
(2014/6/24)