自動車ロータス - Car Watch

ロータス、レース車両「エミーラ GT4」発表トヨタ製V6スーパーチャージャーエンジン搭載
(2021/9/8)
ロータス、新型SUVを2022年発売へ今後5年間で4モデルのEV投入
(2021/9/1)
ロータス、新型車「エミーラ」発表会でジェンソン・バトン氏のファーストドライブ公開
(2021/7/8)
ロータス、新型車「エミーラ」世界初公開最後のミッドシップエンジン車にAMG製ユニットなど採用
(2021/7/7)
ロータス、新型車「エミーラ」登場を予告日本時間7月7日3時30分世界初公開
(2021/7/6)
「86/BRZ Race」の第2戦などが行なわれた「ザ・ワンメイクレース祭り2021富士」レポート
(2021/5/11)
ロータス、新型EV「エヴァイヤ」開発で「Type 49」のエンジンサウンドをリミックス
英国の音楽プロデューサーパトリック・パトリキオス氏が開発に参加
(2021/3/11)
ロータス、最後の「エリーゼ」「エキシージ」発表ファイナルエディションの価格は777万7000円から
ファイナルエディションは1台のエリーゼ、2台のエキシージで構成
(2021/2/8)
ロータス、「エリーゼ」「エキシージ」「エヴォーラ」の生産を2021年で終了
新シリーズ「Type 131」のティザー写真公開
(2021/1/25)
ロータス、エキシージ誕生20周年を記念した限定車「エキシージスポーツ 410 20th アニバーサリーエディション」
全世界150台限定。1358万5000円
(2020/7/3)
エルシーアイ、「JAPAN LOTUS DAY 2020」の開催を中止
第10回となるはずだった記念すべき大会
(2020/5/18)
ロータス伝統のレースカーを連想させるカラーの「ロータス・エリーゼクラシックヘリテージエディション」
注文数に応じてボディ色を割り振り、4色で全世界合計100台の限定生産モデル
(2020/5/15)
ロータス、リクライニングシートやツーリングサスペンションの装着で快適性を高めた「エヴォーラ GT410」
「エキシージスポーツ 410」は66万円値下げで1358万5000円に
(2020/4/22)
アイルトン・セナのF1初優勝から35周年。ロータスが偉業を写真で振り返る
(2020/4/21)
ロータス、EVハイパーカー「エヴァイヤ」のパーソナライズプログラム公開
最高出力2000PS、最高速320km/h以上のハイパーカー
(2020/4/18)
ロータス、8種類の内外装色でコーディネートした日本限定車「エリーゼスペシャルカラーエディション」
8色各5台で計40台限定。ブラック軽量鋳造アルミホイールも装着
(2020/2/28)
漫画家・池沢早人師氏がデビュー50周年。「池沢早人師トーク＆サーキットの狼ミーティング」レポート
もし今「サーキットの狼」を連載していたら、登場させたいクルマは？
(2020/2/10)
エルシーアイ、「エリーゼ」のレンタル車両でレース参戦できる「ELISE参戦パッケージプラン」
スポット参戦で64万円、年間エントリーで271万円
(2020/1/24)
トヨタ博物館、「サーキットの狼」に登場するスーパーカーのオーナー募集
2月9日に「池沢早人師トーク＆サーキットの狼ミーティング」開催
(2020/1/21)
イベントレポート東京オートサロン 2020
ロータス、20台限定の「エキシージスポーツ 350 GP EDITION」を初披露
特別色スカイブルーの「エリーゼスポーツ 220」なども展示
(2020/1/10)
ロータス、ブラック＆ゴールドの“チーム・ロータスカラー”「エキシージスポーツ 350 GP EDITION」
1133万円で20台限定。ブラック軽量鍛造アルミホイールも装着
(2020/1/10)
ロータス車の祭典「JAPAN LOTUS DAY 2019」富士スピードウェイで開催
ヒストリカル・ロータスも走行などを披露
(2019/9/10)
ロータス最強のフルEVハイパーカーが日本デビュー。その名は「Evija（エヴァイヤ）」
価格は約2億6000万円。4つのモーターで計2000PS/1700Nmを発生
(2019/9/8)
ロータス、モントレーカーウィーク2019で「EVIJA（エヴァイヤ）」公開。目標出力2000PS
0-100km/h加速は3秒未満、最高速は320km/h
(2019/8/19)
ロータス、ボディのストライプと同色のレザー内装を備える「エリーゼ」限定車「ヘリテージエディション」
3色各10台の計30台限定。「デタッチャブルハードトップ」も標準装備
(2019/7/19)
イベントレポート
【東京オートサロン 2019】ロータス、特別限定カラー「ビビッドグリーン」採用の「エキシージカップ 430」お目見え
(2019/1/12)
ロータス、乾燥重量1059kgで436PS/440Nmを発生するV6 3.5リッターエンジン搭載の「エキシージカップ 430」
日本向け10台限定。ボディカラーに特別限定カラーを採用
(2019/1/11)
タイムズ、“憧れの名車”をレンタルする「Service X」に「エキシージ S ロードスター」追加
タイムズステーション有楽町イトシア店で1時間4860円から
(2018/7/13)
ロータス、クーペ＆ロードスターを設定する新型「エキシージスポーツ 410」
「エキシージスポーツ 350」もビジュアルを刷新
(2018/6/22)
ロータス、日本限定16台の「エキシージ 70th アニバーサリーエディション」
創業者コーリン・チャップマンが最初のクルマを製造した1948年から70周年
(2018/5/17)
ロータス、最高速315km/hで“ロータスロードカー最速”の「エヴォーラ GT430 スポーツ」
スリップを手動調整できる「可変トラクションコントロール」搭載
(2018/4/13)
ロータス、“ロータス最高水準の空力性能”を備えたロードカー「エヴォーラ GT410 スポーツ」
2＋2シートや6速ATをオプション設定
(2018/3/15)
ロータス、“より軽く、よりロータスらしく”リフレッシュした最新4モデルを一般公開
「ハードネゴシエーションで価格を下げる努力をしている」と高橋一穂社長
(2017/10/15)
ロータス、世界限定60台の「エヴォーラ GT430」。1944万円
最高出力436PS、車両乾燥重量1258kg
(2017/8/8)
ロータス、全モデルのラインアップをリフレッシュ。「エリーゼ」は500万円以下に設定
従来のモデルも価格を改定して販売を継続
(2017/6/23)
連載飯田裕子のCar Life Diary
「ジャパン・ロータスデー2017」で「ロータス好きっていいな」と実感
(2017/4/6)
イベントレポート東京オートサロン 2017
【東京オートサロン 2017】ロータス、世界限定311台となる「3-Eleven」のロードバージョン国内初展示
ロードバージョンが1495万8000円、レースバージョンが2025万円
(2017/1/13)
ロータス、50kg以上軽量化したボディに350PS V6エンジン搭載の新型「エキシージスポーツ 350」
レッドまたはイエローの新しいタータンインテリアを採用
(2016/8/1)
ロータス、8月1日から「エリーゼ」「エヴォーラ」の価格引き下げ
新モデルの「エキシージスポーツ 350」と3モデル展開
(2016/8/1)
インプレッション
ロータス「エヴォーラ 400」
(2016/2/17)
イベントレポート東京オートサロン2016
ロータス史上最速マシン「エヴォーラ 400」を関東エリア初の一般公開
SUPER GT参戦マシン「SGT-EVORA」とワンメイクレース用マシン「LCJ-EXIGE S」も展示
(2016/1/16)
ロータス、重量866kgの新型「エリーゼスポーツ」を2016年4月にデリバリー
「エリーゼスポーツ 220」は220PS/250Nmエンジンを搭載
(2015/12/1)
ロータス、最高出力406PSで300km/hを実現する新型「エヴォーラ 400」発表会
「ロータス史上最速のクルマ」を2016年3月までに60台国内導入
(2015/11/11)
エルシーアイ、デビュー20周年を記念したロータス「エリーゼ 20th アニバーサリーエディション」
ボディーカラーにクラシックエリーゼカラーを使用。全4色設定
(2015/8/7)
ロータス、2016年春デリバリー予定の新型「エヴォーラ 400」予約受注開始
400PS/410Nmを発生するV型6気筒3.5リッタースーパーチャージャーエンジン搭載
(2015/7/24)
ロータス、内外装の刺激と走行性能を高めた「エキシージ S クラブレーサー」
「レースパック・オプション」を標準装備し、軽量化をさらに追究
(2015/7/17)
ロータス、エリーゼ S に日本限定モデル「ジャパンオリジナル－ネオクラシックエディション－」
限定36台。過去の人気色や特別刺繍を採用
(2015/4/6)
インプレッション
ロータス「エリーゼ S CR」
(2015/2/10)
エルシーアイ、「エキシージS」の6速ATモデルを発売
0-100km/h加速は6速MTを0.1秒上回る3.9秒を達成
(2015/2/10)
イベントレポート東京オートサロン2015
エルシーアイ、「ロータス・エヴォーラ」スタイリングのGT300マシンを公開
「GT300カーの中ではエアロダイナミクスに長けたクルマ」
(2015/1/9)