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ハイグリップタイヤの性能を最大限に引き出す鍛造1ピールアルミホイール「ボルクレーシングZE40」に待望の15インチ登場

編集部：塩谷公邦

2025年11月21日 00:00

15インチ（5.5J～8.0J）：6万3250円～8万1400円/本
16インチ（6.0J～7.5J）：6万8200円～7万8100円/本
17インチ（7.5J）：10万1200円/本
18インチ（7.5J～10.0J）：11万円～11万5500円/本

ボルクレーシング「ZE40」×マツダ「ロードスター」装着イメージ

　レイズの鍛造スポーツホイールブランド「ボルクレーシング」が誕生40周年を迎えた2014年に登場した「ZE40」は、軽量・高剛性で定評のある同ブランドを代表するホイール「TE37」を越えるための存在として開発されたホイール。

　TE37は、ホイールにかかる応力をバランスよく分散させるため、正三角形に近い形状を作れる6本スポークにすることで、軽さと剛性を両立したが、ZE40は新たな剛性の考え方として10本スポークを採用。

10本スポークを採用するZE40

ボルクレーシング「ZE40」×マツダ「ロードスター」装着イメージ

　また、レイズ独自の解析技術で、応力のかからない部分の無駄な肉は徹底的に削ぎ落とし、軽さと剛性を高次元で両立させ、この先10年は超える存在が生まれないだろうと当時の技術の粋を結集。進化の最終形態であることを表現するべく、アルファベットの最後の文字「Z」を名前に採用している。

ボルクレーシングZE40　15インチ×8.0J（＋25）

ボルクレーシングZE40　15インチ×8.0J（＋25）。カラーはブロンズ（アルマイト）

　現代の進化し続けるハイグリップタイヤは、各部をへし曲げそうなほどの大きな応力をホイールに伝えてくるが、レイズはこれまで培った解析・形状の見直しを何度も繰り返して見出した、最適かつ最上に造りこまれた普遍的で理想的なレイアウトとなる10スポークが、その応力をきっちりと跳ね返し、タイヤの持つ性能を最大限に引き出してくれる。

細部にいたるまで徹底的に贅肉を削ぎ落とし軽量化を追求。また、レイズ独自のA.M.Tにより、ホイールセンターやリムに文字が彫り込まれている

　レイズ独自のA.M.T（アドバンスド・マシニング・テクノロジー）が、鍛造ホイールへの文字加工にかつてない自由度と精度を実現したことで、製品ごとのオリジナリティを視覚的に演出しつつ、品質へのこだわりを細部にまで表現している。

ボルクレーシングZE40　15インチ×6.0J（＋42）

カラーは「ダイヤモンドダークガンメタ」

A.M.T.（Advanced Machining Technology）により細部に文字が彫られている

ボルクレーシングZE40×トヨタ「ヤリスカップカー」装着イメージ

　今年そのZE40に待望の15インチが登場！　コンパクトサイズのスポーツカーでも、ZE40に備わる“軽量＆高剛性”の恩恵を受けられるようになった。新たに追加された15インチは5.5J～8.0Jがあり、価格は6万3250円～8万1400円/本。カラーはダイヤモンドダークガンメタ、シャイニングブロンズメタル、ブロンズ（アルマイト）の3色設定。

レイズ・ボルクレーシング「ZE40」の詳細情報を見る

　また、既存サイズとなる16インチは6.0J～7.5Jがあり、価格は6万8200円～7万8100円/本、17インチは7.5Jのみで価格は10万1200円/本、18インチは7.5J～10.0Jがあり、価格は11万円～11万5500円/本となっている。