BMW、“トヨタFCスタック”搭載の「5シリーズ グランツーリスモ燃料電池車プロトタイプ」公開(45/74)

車両のドアやリアハッチを開け、車両の前後に必要なコンポーネントを分散したことで既存のガソリン車とほとんど変わらない居住スペース、ラゲッジ容量を確保していると解説するクリーツ氏