騒音対策のためボンネット裏にインシュレーターを装備。リアハッチには引き下ろし用のグリップが左右に用意されている。東京モーターショーで展示したときよりルーフ高が上がっているが、これはユニバーサルデザイン要件に合わせるための対策とのこと
