日産、名車再生クラブの「B110サニー 1200クーペ GX-5 特殊ツーリングカー仕様車」再生完了宣言式(21/41)

OHV、ターンフローとスポーツとはほど遠いエンジンだが、チューニングに対する素性は非常によく、このエンジンを触って育ったエンジニアは多い。日本のレース界に大きな影響を与えたのがA型エンジンとのこと