ノーマル車ではステアリングの操作量が多くロールもあるので、コースに対してステアリング操作の戻しが遅れ気味になり、それが尾を引いて最後はアクセルを踏めず、それでいてややはらむようなラインになった

ノーマル車ではステアリングの操作量が多くロールもあるので、コースに対してステアリング操作の戻しが遅れ気味になり、それが尾を引いて最後はアクセルを踏めず、それでいてややはらむようなラインになった