アイシンのテストコースで、リアに2つのeAxleを装備した最新の電動化技術搭載車に試乗(7/36)

リアのトルクベクタリングがあると動きはクイックになる。ステアリングの操作量が減るので挙動変化が少なく、次のアクションも取りやすい。余裕ができるので出口に向けて軽くアクセルを踏むこともできた