アイシンのテストコースで、リアに2つのeAxleを装備した最新の電動化技術搭載車に試乗(15/36)

クルマの性格上、リアシートの乗り心地を重視した設定でリアシートの居心地は最高。日本やドイツ、アメリカの荒れた路面を再現した区間を80～110km/hほど通過した時も衝撃をキレイに吸収していた