ホンダの新型「アコード」初乗り。日本仕様にだけ用意されるコンフォートモードも試した(6/30)

ルーフサイドの溶接にレーザーブレースを採用してモールをなくし滑らかなルーフラインを実現。剛性アップとCd（空気抵抗）値低減の効果が望める