ゴルフ ヴァリアントが搭載する直列4気筒DOHC 2.0リッターディーゼルターボエンジンは、最新のテクノロジーとなるツインドージング（デュアルAdBlue噴射）システムを採用することで窒素酸化物（NOx）の排出量を大幅に削減。燃料消費率は先代より大幅に改善され、WLTCモードで19.0km/Lを達成した。最高出力110kW（150PS）/3000-4200rpm、最大トルク360Nm（36.7kgfm）/1600-2750rpmを発生
