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2026年度上期における営業利益の増減要因
日産、新型「スカイライン」2026年度下期発表 新たな事業計画を2027年2月発表へ
2026年11月11日
日産、新型ピックアップ「フロンティア プロ/ナバラ プロ」を中国からの輸出でグローバル展開
2026年10月8日
日産、英国で自動運転モビリティサービスの実現に向けた研究プロジェクト「ADventure」を開始
2026年9月28日
日産、欧州向け新型小型EV「ピクソ」公開 航続距離259kmのAセグメントモデル
2026年9月24日
日産、米国で第3世代e-POWER搭載の新型「ローグ ハイブリッド」公開
2026年9月22日
日産、新型「キックス e-POWER」を欧州初投入 英サンダーランド工場に1億7000万ポンド投資
2026年9月16日
日産、日本事業を再編 将来の工場別の役割と車種配置について発表
2026年9月10日
試乗記
日産の米国製SUV「ムラーノ」試乗 可変圧縮比ターボエンジンで駆動する稀有なモデルの実力は？
日産、2026年度第1四半期決算は前年同期に赤字だった営業利益や純利益を黒字転換
2026年8月4日
日産、2025年度通期決算で純利益の赤字額を5330億9500万円に縮小 2026年度は純利益を200億円に黒字化の見通し
2026年5月14日
日産、2025年度上期決算は売上高6.8％減の5兆5787億円の一方、為替や関税、インフレのマイナス影響で営業損失277億円、当期純損失2219億円
2025年11月6日
