室内もご覧の通りの軽量化ぶり。ロールケージを装着せずに、スポット増し溶接とブレース類の追加のみでボディー剛性を向上させている。エンジンの開発はノーマルでスタートし、現在はTRD製のECUやピストン、コンロッドなどを交換し、230PSを発生
