高いサスペンション剛性とロール剛性の適正化を実現するため、約70％のパーツを新設計したというRC Fのサスペンション。サスペンション形式はRCモデルと同じだが、さらに強大なパワーを受け止めるリアサスペンションはジオメトリーをRC F向けに最適化したほか、コイルスプリング、ダンパー、バウンドストッパー、スタビライザーの特性も専用チューニングしている
