トランスミッションはトルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを採用する「AMG スピードシフト MCT(マルチ・クラッチ・テクノロジー)」

トランスミッションはトルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを採用する「AMG スピードシフト MCT(マルチ・クラッチ・テクノロジー)」