日本自動車タイヤ協会は8月7日、東名高速道路・浜名湖SA（サービスエリア）で7月24日に実施したタイヤ点検とアンケート調査の結果を公表した。

　この点検は、タイヤ整備不良による自動車事故を未然に防ぐことを目的に、東名高速の開通時から実施しているもので、今年で41回目を迎える。実際に点検を行った車両は乗用車148台、大型バス40台、トラック88台の計276台。

　整備不良に該当した車両は78台で、不良率は28.3％という結果が出た。車種別の不良率を見てみると、「トラック」が最多で47.7％、次に「大型バス」27.5％、「乗用車」16.9％。

　整備不良の理由として挙げられた項目は、1位が「空気圧不足」で14.2％、次いで2位の「偏摩耗」が13.8％、3位の「タイヤ溝不足」が7.2％と続いた。「空気圧不足」は対前年比で2.1ポイント、「偏摩耗」は8.2ポイントそれぞれ増加しており、この2つが他項目に比べて高い不良率になっていると言う。

　そのほか、乗用車のドライバー126名に対してアンケートも実施した。項目は「主に誰がタイヤ点検を行いますか?」「それはどの位の頻度で行いますか?」「何を点検しましたか?」の3点。

　タイヤ点検の実施者は「ドライバー本人及び家族」が計44名（30.6％）でトップ、2位の「ガソリンスタンド」が計43名（29.9％）、3位の「カーディーラー」が計34名（23.6％）、「タイヤ販売店」「整備工場」がそれぞれ計11名（7.6％）と続いた。

　タイヤの日常点検の頻度については、「2～3カ月に1回」と回答したドライバーが計43名（34.4％）で最多となり、「年2回程度」が計39名（31.2％）、「月に1回以上」が29名（23.2％）だった。

　具体的に何を点検したかという項目では、最初の質問で「ドライバー本人及び家族」と回答した人を対象にしたもので、1位は38件の「空気圧」（33.9％）。2位は37件の「タイヤ溝」（33.0％）、3位は20件の「外傷」（17.9％）という結果が出た。