【東京モーターショー2017】三菱ふそう、電気トラックの新ブランド「E-FUSO」を発表し電気商用車のトップランナーを目指す

大型電気トラックE-FUSO「Vision ONE」が登場した

　10月25日、東京ビッグサイト（東京都江東区有明）で「第45回東京モーターショー2017」が開幕した。三菱ふそうのブースでは、電気トラックの新ブランド「E-FUSO」を発表し、同時に車両総重量23.26トン、最大積載量11.11トン、航続距離350kmの大型電気トラックのコンセプトモデルE-FUSO「Vision ONE」を発表した。

　三菱ふそうのブースは商用車ブースが集まる東1ホールEC03。プレスカンファレンスでは三菱ふそうトラック・バス 代表取締役社長 最高経営責任者（CEO）のマーク・リストセーヤ氏がトラックの電気化にかける想いを熱く語った。

発表された大型電気トラックのコンセプトモデルE-FUSO「Vision ONE」

三菱ふそうトラック・バス株式会社 代表取締役社長 最高経営責任者（CEO） マーク・リストセーヤ氏

　リストセーヤ氏はまず、将来、世界の人口の60％が都市部に住むようになるとして、騒音、排出ガス、渋滞が大きな課題にあるとし、都市部では規制が厳しくなり、燃焼機関のないクルマにする動きがこれから3～4年加速するとした。

　そのなかで「モノの輸送、トラックがほかのものに変わることはない。社会の屋台骨で、私たちとともに残る。私たちは方法を変えることはできる。原動力を変えることはできる」とし、動力の電気化を進める理由を説明した。

　そして、電気化について「たくさんの話を聞いたと思いますが、私たちは言葉だけでなく、結果を出しています」とし、これまで2014年に台数限定車をユーザーに引き渡したことや、9月から10月にかけてアメリカと日本で電気トラック「eCanter」の引き渡しが始まったことにも触れた。

　電気化の流れについては「潮流」とし、eCanterのユーザーとなった企業に対して「正しく世界の潮流に加わろうというお客さま」と紹介した。

　続いて今回発表した大型電気トラックのコンセプトモデルE-FUSO「Vision ONE」については「ここから大型トラック、バスにも、長距離輸送にも展開していきたい」とし、すでに「Vision ONE」がプロトタイプではなく、運転可能な「Bサンプル」の状態であることも強調し、「将来は電気です」としてスピーチを締めくくった。

「Vision ONE」にはE-FUSOのブランドを正面に掲げている

「Vision ONE」

ホイールにもブランドロゴ

まもなく実際に利用が開始されるeCanter

バッテリーをフレームの左右と中央運転席後方に装備する

eCanterの運転席。通常のディーゼル車との違いといえば、電源がプッシュスタート式となっているほか、タッチパネル式の操作画面があること

ナビやオーディオのある場所にはタッチパネル式の操作画面がある

また、ダッシュボードの左側にはeCanterのエンブレムもある

メーターはスピードメーターと電気の流れを示すメーターがある

電源はキーではなくプッシュスタート式

シートにもeCanterのロゴが刺繍してある

大型トラック「スーパーグレート」や大型観光バス「エアロクィーン」を展示

　三菱ふそうのブースでは、電気トラックのほか、大型トラック「スーパーグレート」や大型観光バス「エアロクィーン」を展示、車内に入ることができる。エアロクィーンの車内では窓にあたる部分に映像を映し出し、来場者がバスの旅を仮想的に楽しめる。

大型トラックの新型「スーパーグレート」のトラクタ仕様

スーパーハイデッカータイプの大型観光バス「エアロクィーン」。車内では窓にあたる部分に映像を映し出し、バスの旅を仮想的に楽しめるという

三菱ふそうのブース