イベントレポート
【ジュネーブショー 2019】電動化を進めるアウディは「Q4 e-tron concept」など2020年までに市販化予定のEVを公開
2019年3月5日 20:20
- 2019年3月5日～17日（現地時間）開催
- Palexpo
独アウディ AGは3月5日（現地時間）、2020年下半期に生産が開始されるという「Q4 e-tron コンセプト」「e-tron GT コンセプト」など、電動化に向けたEV（電気自動車）を「ジュネーブモーターショー 2019」で公開した。
「the change next」のテーマを用いたアウディブースに展示された車両は、すべてがEVかプラグインハイブリッドとなっていて、ブランドマネージメントを統括するブラム・スコット氏は、「アウディはプレミアムブランドの中でEモビリティにおけるナンバーワンを目指していく」と語っていた。
Q4 e-tron コンセプトのボディサイズは、4590×1900×1610mm（全長×全幅×全高）で、ホイールベースは2770mm。将来“フォルクスワーゲングループが製造する数多くのEVに採用される予定”という「モジュラーエレクトリフィケーションプラットフォーム（MEB）」をベースに、82kWhの大容量バッテリーを前後アクスル間のフロア下のほぼすべてのスペースに搭載。最大125kWで充電可能で、80％までの充電にかかる時間は30分以下となる。
車両前後に2基の電気モーターを搭載し、フロントの電気モーターは75kWの出力と、150Nmのトルクを、リヤの電気モーターは150kWの出力と310Nmのトルクをそれぞれ発生させ、システム出力は225kW。4WDの“quattro”システムを採用し、0-100km/h加速は6.3秒、最高速は180km/h（電子リミッター作動）、WLTPサイクルでの航続距離は450kmを超えるという。
エクステリアではアウディ初のEV「e-tron」と同じ、幅広く、ほぼ垂直に設置された八角形のシングルフレームグリルを装着。有機的で流れるようなデザインを備えたワイドなフェンダーは4つのホイールを強調し、未来のアウディモデルに採用されるデザイン言語を表現した。
インテリアでは、上部を暖色系の明るい色を基調にする一方で、フロアには暗色系のカーペットを採用し、広々とした感覚を演出。センターコンソール上の中央部分には、インフォテインメントや車両の機能を表示・操作するための、12.3インチ タッチスクリーンを設置するほか、ターンインジケーターなどの重要なグラフィック情報を、車両前方の道路上に浮かんでいるように投影できるAR（拡張現実）機能を備えた大型ヘッドアップディスプレイを新しく採用した。
このほかにもブースでは、2019年後半に発表されるという「e-tron Sportback」や、2020年下半期に市販版の発表を予定しているAudi Sport GmbHが開発中の4ドア ハイパフォーマンスクーペ「e-tron GT」のコンセプトモデル、プラグインハイブリッドモデルなどが展示されている。
真鍋裕行
1980年生まれ。大学在学中から自動車雑誌の編集に携わり、その後チューニングやカスタマイズ誌の編集者になる。2008年にフリーランスのライター・エディターとして独立。現在は、編集者時代に培ったアフターマーケットの情報から各国のモーターショーで得た最新事情まで、幅広くリポートしている。また、雑誌、Webサイトのプロデュースにも力を入れていて、誌面を通してクルマの「走る」「触れる」「イジる」楽しさをユーザーの側面から分かりやすく提供中。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。