トヨタ、WRC第11戦ラリー・グレートブリテンでラトバラ/アンティラ組の7号車「ヤリスWRC」が総合2位

総合2位となったヤリスWRC #7号車のミーカ・アンティラ選手（左）、ヤリ-マティ・ラトバラ選手（右）

　TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、イギリスで10月4日～7日（現地時間）に行なわれたWRC（2018年FIA世界ラリー選手権）第11戦ラリー・グレートブリテン（GB）で、ヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC #7号車）が総合2位を獲得した。

　表彰台トップはフォードのセバスチャン・オジエ/ジュリアン・イングラシア組（フィエスタ WRC）で、エサペッカ・ラッピ/ヤンネ・フェルム組（#9号車）が総合3位でフィニッシュしている。これにより、現在のマニュファクチャラー選手権でトップのTOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、リードを5ポイントから20ポイントへ拡大した。

総合3位となったヤリスWRC #9号車のヤンネ・フェルム選手（左）、エサペッカ・ラッピ選手（右）

フォードのセバスチャン・オジエ/ジュリアン・イングラシア組（フィエスタ WRC）が優勝した表彰式

　一方、第8戦、第9戦、第10戦と3戦連続優勝したオット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ組（#8号車）は、デイ2終了時点で総合1位につけていたものの、SS16でラジエターを破損してデイ3をリタイア。ラリー2規定に基づきデイ4に再出走を果たし総合19位で完走した。

ヤリスWRC #8号車（オット・タナック、マルティン・ヤルヴェオヤ）

　タナック選手のドライバー選手権の順位は2位から3位となり、1位のティエリー・ヌービル選手との差は21ポイント。タイトルをかけた争いは残る2戦でも続くことになる。

　タナック選手は「今日は自分たちがすべき仕事をしました。すなわち、パワーステージでボーナスポイントを獲得し、そして完走することです。ドライバーズタイトル争いはまだ続いていますが、状況はかなり厳しくなりました。決して簡単ではありませんが、最後まで諦めることなくタイトルに挑み続けます」とコメントしている。

オット・タナック選手

　チーム代表のトミ・マキネン氏は「今日、ヤリ-マティは素晴らしい戦いをし、力を出し切って走りました。ただし、今回に関してはオジエの方が一枚上手だったようです。それでも、我々の2台のクルー達がまたしても表彰台に立てたのはとても嬉しく、マニュファクチャラー選手権においても大きなプラスとなりました。もちろん土曜日のオットのトラブルは残念ですし、ドライバーズタイトルの獲得が少し難しくなったのは否めません。しかし、まだ大量得点の可能性はありますし、オットは現在最強のドライバーですので、状況が大きく変わる可能性はあります。最終戦ラリー・オーストラリアまで、チャンスは十分にあると思っています」とコメントした。

ラリー・グレートブリテン デイ4の結果

1：セバスチャン・オジエ/ジュリアン・イングラシア（フォード フィエスタ WRC）：3時間6分12秒5
2：ヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ（トヨタ ヤリスWRC）：＋10秒6
3：エサペッカ・ラッピ/ヤンネ・フェルム（トヨタ ヤリスWRC）：＋35秒1
4：クレイグ・ブリーン/スコット・マーティン（シトロエン C3 WRC）：＋1分10秒4
5：ティエリー・ヌービル/ニコラス・ジルソー（ヒュンダイ i20 クーペ WRC）：＋1分14秒4
6：アンドレアス・ミケルセン/アンダース・ジーガー（ヒュンダイ i20 クーペ WRC）：＋1分15秒9
7：ヘイデン・パッドン/セバスチャン・マーシャル（ヒュンダイ i20 クーペ WRC）：＋1分18秒4
8：マッズ・オストベルグ/トシュテン・エリクソン（シトロエン C3 WRC）：＋1分21秒6
9：カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネン（シュコダ ファビア R5）：＋9分14秒7
10：ポントゥス・ティディマンド/ヨナス・アンダーソン（シュコダ ファビア R5）：＋10分48秒9

19：オット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ（トヨタ ヤリスWRC）：＋20分38秒9