トヨタ博物館、11月17日に「2018 トヨタ博物館 クラシックカー・フェスティバル in 神宮外苑」開催

2017年に開催されたクラシックカーパレードのスタート風景

　トヨタ博物館（愛知県長久手市）は、クラシックカーの走行＆展示イベント「2018 トヨタ博物館 クラシックカー・フェスティバル in 神宮外苑」を11月17日に東京 明治神宮外苑（東京都新宿区）で開催する。入場料は無料。

　2018年で12回目を迎えるこのイベントでは、明治神宮外苑 聖徳記念絵画館前の広場をメイン会場に、企画展示や走行披露のほか、約100台の一般参加のクラシックカーによる銀座中央通りを通過するパレードなどを実施。

　そのほかにも、企画展示車両などのクラシックカーが会場内を走行する「Classic Car Circuit（CCC）」や、1908年から19年間で1500万台以上を生産した「フォード モデルT ツーリング」（1914年・米）、ベンツより安価で高性能な車両として評価された「ホルヒ 853」（1937年・独）、メガウェブが出展する「ジャガー Eタイプ」（1967年・英）といった車両に乗っての記念撮影、一般参加車両の人気投票などのプログラムが行なわれる。

2017年開催時の様子。約100台のクラシックカーのパレードや、車両展示が行なわれる

写真の「ホルヒ 853」（1937年・独）のほか、「フォード モデルT ツーリング」（1914年・米）、「ジャガー Eタイプ」（1967年・英）に乗車しての記念撮影も可能

　また、企画展示は「Japanese Vintage Year 1989」をメインテーマに、各メーカーの協力のもと、日本車のヴィンテージ・イヤーとも呼ばれた平成元年（1989年）に発表された「スバル レガシィ ツーリングワゴン」（1990年）、「トヨタ セルシオ」（1991年）、「日産 スカイライン GT-R」（1989年）、「ホンダ NSX」（1990年）、「ユーノス ロードスター」（1989年）を平成最後の年に展示する。

一大ワゴンブームを巻き起こした「スバル レガシィ ツーリングワゴン」（1990年）

優れた走行性能と圧倒的な静粛性を高い次元で両立させた「トヨタ セルシオ」（1991年）。輸出名は「レクサス LS400」

16年ぶりの“GT-R復活”となり、ツーリングカーとして世界トップクラスの運動性能を実現して、レースでも新たな伝説を作った「日産 スカイライン GT-R」（1989年）

世界初のオールアルミボディを採用して、誰もが運転しやすく高性能な「人間中心」のスポーツカーとして誕生した「ホンダ NSX」（1990年）

正統派ライトウェイトオープンスポーツを当時の最新の技術で復活させて、単なる移動手段を越えたクルマと人との新たな関係を作り出した「ユーノス ロードスター」（1989年）

開催概要

プログラム

・「クラシックカーパレード」（10時20分～12時）：一般参加車両約100台が「絵画館～神宮外苑いちょう並木～銀座中央通り」の都内約11kmをパレード。
・「クラシックカー展示」（11時～15時30分）：パレードを終えた一般参加車両の展示のほか、トヨタ博物館企画展示「Japanese Vintage Year 1989」を実施。
・「クラシックカー人気投票」（11時30分～14時45分）：一般参加車両の中から投票。投票用紙はインフォメーションにて配布。
・「Classic Car Circuit（CCC）」（12時45分～15時）：企画展示車両、オーナー車両などが会場内を走行。
・「Classic Car Studio（CCS）」（12時30分～15時）：会場内での走行披露やオーナーインタビューなど、会場の様子を実況。
・記念乗車撮影（10時～15時）：「フォード モデルT ツーリング」（1914年・米）、「ホルヒ 853」（1937年・独）、「ジャガー Eタイプ」（1967年・英）に乗車しての記念撮影会。
・その他出展（10時～15時）：交通安全体験コーナー・東日本大震災、熊本地震、7月豪雨、北海道胆振東部地震被災地支援・ミュージアムショップ・フードガレージ