自動車技術展・EV技術展「人とくるまのテクノロジー展2011」が5月18日、横浜市のパシフィコ横浜で開幕した。会期は20日までで、入場は無料（登録制）。

　今年で20回目を迎える自動車技術の専門展で、自動車技術会が主催する。自動車メーカーはもとより、パワートレーンやシート、カーエレクトロニクス、素材のベンダー、製造機械や計測器メーカーなど400社が、パシフィコ横浜のホールAからDまですべてを使って出展しており、会場を歩くだけでも自動車業界の裾野の広さを実感できる。

　自動車技術会の春季大会が併催されているように、基本的に自動車の技術者・研究者ためのイベントだが、自動車技術に関心があれば一般人でも無料で入場できる。ここでは会場で目についた展示を、写真を中心にリポートする。

トヨタ自動車は「プリウスα」のカットモデルとエンジン、バッテリーを展示した。リチウムイオンバッテリーがセンタートンネルに搭載されているのが分かる
スバル（富士重工業）のボクサー スポーツカー アーキテクチャ		スバルはアイサイトの画像認識デモも
マツダの「清」	スカイアクティブ-G 1.3は非常に注目を集めていた
ホンダはインスパイアをベースとしたプラグインハイブリッド車を展示。2リッターエンジンと2つのモーターを搭載する	次期シビック・ハイブリッドのバッテリー。ニッケル水素からリチウムイオンに変更することで、大きさと重さが3割減ったにも関わらず、出力は3割増となった
本田技研工業はiPhoneでテレマティクス関連の展示もした。これはスマートフォンでインターナビのサービスを使えるインターナビリンク	インターナビのデータを使って作った被災地の通行実績マップ	インターナビによるEV/プラグインハイブリッド車向け情報サービス
三菱自動車工業の軽EVバン「minicab-MiEV」。2012年に発売される	車体右側に普通充電口	左側の急速充電口はオプション
minicab-MiEVのパワーユニットとバッテリーは全て床下に搭載される。バッテリー容量10.5kWh仕様と16kWh仕様が用意される
日本初出展のエクステンデッドレンジEV（E-REV）「ボルト」はゼネラルモーターズ・ジャパンのブースで
こちらは企画展示「車両電動化が拓く新しいくるま社会」。BMWの実験EV「MINI E」やホンダの燃料電池車「FCXクラリティ」を展示
同じく企画展示にあったトヨタiQベースのEV
エコカーや電動2輪車の試乗コーナーもある
オーストリアのマグナは同社がルーフを製作しているフィアット500カブリオレを展示。フェアレディZやムラーノ・コンバーチブルのルーフも同社が手がけている	やはりマグナが製作しているポルシェ911タルガのルーフ	マグナの工場の見取り図。MINIカントリーマン（クロスオーバー）、プジョーRCZ、メルセデス・ベンツGクラス、アストンマーチン・ラピード、SLS AMG（ボディーのみ）を製造している
フランスの小型トラック「メガ」。EVモデルとガソリンモデルがある		マレーシア プロトンのコンセプトカー

スズキの燃料電池スクーター

日本パーカライジングが出展したのはEV「SIM-LEI」のクレイモデル。絞りこまれたリアがよく分かる
ジャトコのCVTラインアップ	同じくジャトコ。CVTの動きを体験できる模型
独ZFの8速AT。モジュラー構造になっており、アイドリングストップ用やマイルドハイブリッド用、フルハイブリッド用を簡単に作れる	ZFのパナメーラ用7速デュアルクラッチAT	ZFの横置きエンジン用9速ATはパネルのみ展示。実物はこの夏登場

NSKはプリウス用ハイブリッドトランスミッションを展示	同じくNSKのレクサスLS600h用トランスミッション
独シュフラーが展示したメルセデス・ベンツの7速AT「7G-TRONIC」
シュフラーが展示したフィアットのマルチエアエンジン。吸気バルブがカムではなく油圧アクチュエータで駆動され、バルブタイミングやリフト量を自在に変えられる

やはりシュフラーの7速デュアルクラッチATとその乾式クラッチ
アイシンもLS600hのハイブリッドトランスミッションを展示	アイシンが展示したレクサスLFAのトランスアクスル。LFAに使われたデバイスは会場の随所で見ることができる	アイシンの電動アクティブスタビライザーアクチュエーター。レクサスに採用されている

カルソニックカンセイが出展した日産ジュークのインテリジェントコントロールディスプレイ。エアコンとドライブモードを1つのパネルでコントロールでるが、それぞれのモードではスイッチの機能と共に表示が切り替わる。表示は、2色のLEDとついになったフィルタで切り替える
インテリジェントコントロールディスプレイの技術を応用し、表示を切り替えられるメーターパネル
メーターパネル中央のインフォメーションディスプレイが浮いて見える3Dインストゥルメントパネル。実はメーターのほうが鏡像でインフォメーションディスプレイが実像

矢崎総業は3種のEV用給電ノズルを展示し、来場者の意見を聞くクリニックを展開
バンパーに埋め込むフラットスピーカー。EVやハイブリッドカーが擬似エンジン音を出すのに使うが、さらに人の合成音声も出せるようになった。カーシェアリングのガイダンスや、左折警告などに使える

ロームのモーションセンサー。センサーの上で手を動かすと、地図がその方向にスクロールする
フルノの1チップGPSレシーバー「eRideOPUS 5」は衛星の捕捉がスピードアップ。衛星から受け取る位置情報「エフェメリス」を自分で演算することで、捕捉までの時間を短縮している	フルノの参考出品は準天頂衛星「みちびき」に対応したLEXレシーバー

データテックの「Safety Rec」はiPhone用のドライブレコーダーアプリ。ドライビング診断もできる
デンソーのiPhoneアプリ「NaviCon」は、iPhoneでカーナビの地図を動かしたり、iPhoneで検索した目的地をカーナビに転送したりできる。ただしカーナビ側で対応する必要がある

自動車用シートのメーカーであるデルタ工業は、シートバックの圧力センサーでドライバーの体調をモニターするシステムを提案。疲れてくると警告が出る