鈴鹿サーキット、「SUZUKA Sound of ENGINE 2015」で行うタイムアタックイベント参加者募集中、3月31日まで

「SUZUKA Sound of ENGINE 2015」のWebサイト（http://www.suzukacircuit.jp/soundofengine/index.html）

　鈴鹿サーキットは、5月23日～24日に開催するヒストリックイベント「SUZUKA Sound of ENGINE 2015」内で実施する、タイムアアタック形式のイベント走行「鈴鹿アタックラップ＆ハイスピード」の参加者を募集している。

「SUZUKA Sound of ENGINE 2015」は、国産・輸入車問わず歴史的価値が高い往年の名車を招聘し、さまざまなゲストとともに自動車、バイク、モータースポーツの歴史を振り返る新イベント。

　当日は「McLaren M23」（1976年）や「Toleman TG184」（1984年）、「Benetton B190」（1990年）、「Minardi B198」（1998年）といったF1マシン、「SUZUKI RGV-γ」（1994年）や「CAGIVA V589」（1989年）などのWGP（ロードレース世界選手権）参戦車両によるデモレースを実施。さらにケニー・ロバーツ、エディ・ローソン、ケビン・シュワンツという伝説のライダーがゲスト参加して会場を盛り上げる。

F1日本グランプリ（1987年、上）とWGP（1989年、下）の様子

「SUZUKA Sound of ENGINE 2015」では、毎年2輪・4輪のマシンを1台ずつ選出し、さまざまな角度からマシンをフィーチャーする企画「FEATURING MACHINE」を実施。今年は1987年のF1日本グランプリで優勝したゲルハルト・ベルガー選手が操った「フェラーリ・F187」の解体＆整備展示が行われる

　一方、参加型イベントとしてタイムアタック形式のイベント走行「鈴鹿アタックラップ＆ハイスピード」を開催する。これはヒストリックレーシングマシンから最新のレーシングマシンまでを2輪・4輪別、車両形態別、年代別でクラス分けを行い、国際レーシングコースでタイムアタックを行うというもの。バックストレートで最高速の測定も実施する予定で、ラップタイムと最高速の結果によって各章典が決定される。参加するにはJAF国内競技者参加者許可証B（4輪）、MFJフレッシュマンライセンス（2輪）などが必要になるので、エントリー車両などを含む詳細については鈴鹿アタックラップ＆ハイスピードのWebサイト（http://www.suzukacircuit.jp/soundofengine/entry/index.html）を参照されたい。締切は3月31日までとなっている。

「鈴鹿アタックラップ＆ハイスピード」の主なエントリー申し込み車両。左から「McLaren M4A」「Cooper Maserati」「Lotus 23B」

　さらに、パドック内で開催予定の懐かしの旧車・名車を展示する「TIME TRAVEL Parking」（http://www.suzukacircuit.jp/soundofengine/entry/timetravel/index.html）の参加者も募集中（先着200台）。こちらは1975年以前に生産された2輪車・4輪車が参加できるイベントで、参加条件は5月23日～24日のいずれか、もしくは両日の11時～14時の間に指定エリアに駐車できる人。各日1回、国際レーシングコースを走行できる「TIME TRAVEL Parade」に参加できるほか、参加者には「SUZUKA Sound of ENGINE 2015」をイメージしてデザインされた記念品（ナンバープレート）がプレゼントされる。参加費用は運転者1名分の「SUZUKA Sound of ENGINE 2015」入場料金、パドック内駐車料金、パレード走行費用などを含み、5000円/台。応募締切は4月30日23時59分となっている。

　なお、「SUZUKA Sound of ENGINE 2015」の前売り券（パスポートなし）は大人2000円（2日間有効）、中高生1700円（同）、子ども800円（同）、幼児600円（同）。そのほかラウンジやVIPスイートなども利用できるチケットも用意されている。