英アストンマーティン、最大100kgの軽量化を果たした150台限定の「ヴァンテージ GT8」

　英アストンマーティンは4月15日（現地時間）、「ヴァンテージ」シリーズのリミテッドモデル「ヴァンテージ GT8」を発表した。価格は16万5000ポンド～。

「ヴァンテージ GT8」

　150台のみが限定生産されるヴァンテージ GT8は、FIA世界耐久選手権（WEC）の市販車ベース・カテゴリーとなるGTEカテゴリーに参戦する「アストンマーティンV8 Vantage GTEレーシングカー」をインスピレーションの源とするモデル。カーボンファイバー・ボディワークを基本にレース直系の空力テクノロジーを適用。標準装備するカーボンファイバースポーツシート、カーボンファイバードアパネル、リチウムイオンバッテリーなどに加え、軽量化オプションとしてカーボンファイバールーフやポリカーボネート製のリアウィンドウ＆リアサイドウィンドウ、センター出しのチタンエキゾーストシステムなどを設定。最大で100kgの軽量化を実現している。

　搭載するV型8気筒DOHC 4.7リッターエンジンは、最高出力328kW（446PS）/7300rpm、最大トルク490Nm/5000rpmを発生。トランスミッションに6速MT、または7速ATの「Sportshift IIパドルシフト」を組み合わせる。ボディサイズは4540（エアロパックを含む）×1922（ドアミラー含む）×1258mm（全長×全幅×全高）で、ホイールベース2601mm。サーキット走行を想定したチューニングが施され、シャーシは高いシャープさと俊敏性を発揮するという。

前後のバンパーやホイールアーチなどにカーボンファイバー素材を採用。フロントホイールアーチのカットアウェイ処理はGTEマシンをイメージしたデザインキー

オプション設定として「カーボンファイバー・フロントグリル」「Vantage GT8ハロ・ペイント・スキーム」などを用意する

19インチ 7スポーク鍛造アロイ サテンブラック・ホイールを採用。センターロック・メカニズムはオプション設定。タイヤはミシュランの「パイロット・スポーツ・カップ2」を標準装備

センター出し光沢テールパイプのステンレススチール エキゾーストシステムを標準装備

大型のフロントコーナースプリッターやリアウイングが装着される「エアロ・パック」（オプション）

軽量化を追究しつつ、オートエアコン、160Wオーディオシステム、AMi IIIインフォテインメント・システムなどは「プレミアム・ロードゴーイングGTには不可欠なアイテム」として標準装備

カーボンファイバースポーツシートはサイドエアバッグ、シートヒーターなどのオプションに対応

ドアパネルもカーボンファイバー製が標準装備となる

　このヴァンテージ GT8の発表にあたり、英アストンマーティンのアンディ・パーマーCEO（最高経営責任者）は「ロードカーの製作は弊社のビジネスですが、モータースポーツは弊社の血統です。Vantage GT8は、このふたつの要素を巧みに融合させています。ルマンのレーシング・プログラム直系のエクストリーム・ロードカーであり、純粋なスポーツカーとしてのVantage固有のダイナミズムをさらに発展させています。入念に仕上げられ、美しくセットアップされたVantage GT8は、ストリートからサーキットまで、世界中のありとあらゆるシーンにフィットする真のドライバーズカーです」とコメントしている。