世界初となる「48V電気式アンチロールバー」で4輪を制御。背が高く重いボディのロールを抑制して高速走行時の車両安定性を高め、オフロードでの走破性も確保できるほか、ラグジュアリーSUVとしての卓越した快適性もしっかりと提供する

世界初となる「48V電気式アンチロールバー」で4輪を制御。背が高く重いボディのロールを抑制して高速走行時の車両安定性を高め、オフロードでの走破性も確保できるほか、ラグジュアリーSUVとしての卓越した快適性もしっかりと提供する