ホンダ、2018年4月発売予定の新型「ゴールドウイング」技術発表会レポート(31/53)

フロントタイヤのクッションストロークを地面に対して垂直方向に設計。これによってフロントタイヤとエンジンとのクリアランスを最小化することができた