日産の新型「リーフ」開発秘話。「e-Pedal」の仕組みなどを「うんちく」形式で解説(5/38)

摩擦ブレーキが扱えるようになり、e-POWER Driveで指摘されていたバッテリーの満充電時の空走感や滑りやすい路面での制動に対応した