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2003年：130Rを85Rと340Rの複合コーナーに変更。4輪と2輪でシケインを分離。4輪用は入口を60m手前に移してやや緩やかな形状とし、2輪用は4輪用より65m奥で曲率は4輪よりきつい
連載奥川浩彦の「レースと写真とクルマの話」
第8回：日本のサーキットの変遷その4「富士スピードウェイ（後編）」
2021年4月26日
第7回：日本のサーキットの変遷その4「富士スピードウェイ（前編）」
2021年4月23日
鈴鹿サーキット、新アトラクション「菜園めいろポタジェンヌ」2021年春オープン
2020年8月3日
鈴鹿サーキット、試して、学んで、楽しめる夏休み特別企画「親子でエコ研究」
2020年7月22日
第6回：日本のサーキットの変遷その3「船橋サーキット」
2020年7月9日
鈴鹿サーキットの“みんなの冒険プール”「アクア・アドベンチャー」7月18日オープン
2020年7月3日
鈴鹿サーキット、“みんなの冒険プール”「アクア・アドベンチャー」7月18日～8月31日オープン
2020年6月15日
鈴鹿サーキット、「アジアン・ル・マン・シリーズ2020/2021シーズン開幕戦」の開催中止
2020年6月1日
奥川浩彦撮影、富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットのテレワーク用バーチャル背景
2020年4月17日
奥川浩彦の「新城ラリー2020」フォトギャラリー
2020年3月23日
奥川浩彦の「撮ってみましたF1日本グランプリ 2019」（後編）
2019年12月11日
奥川浩彦のキヤノン「EOS 90D」でモータースポーツを撮ってみた。新機能「流し撮り」モードも確認
2019年12月5日
奥川浩彦の「MotoGP 日本グランプリ 2019」フォトギャラリー
2019年10月29日
